过去5年来，大金龙以英国为突破口，又成功将客车出口到法国、德国、意大利、罗马尼亚、保加利亚、奥地利、瑞典、斯洛文尼亚、匈牙利、塞浦路斯等10多个欧盟国家，并在这些国家建立了稳定的营销服务机构。截止2010年底，金龙客车在欧盟市场保有量已经超过1000辆，其中在意大利、法国、英国三个国家保有量都超过100辆。尤其值得一提的是，在意大利旅游客车市场，大金龙2010年销量过百，市场份额排名第二，仅次于本土厂商依维柯。

金龙客车在意大利

    朱国强说：“进入欧盟市场的前5年是打基础的5年，主要任务是渠道构建、产品规划设计和产品品质提升，所以销量不大，从今年开始销量将有较大幅度的提升，预计2011年大金龙在欧盟市场的销量将达到500辆。”

    朱国强进一步解释说，在欧盟市场取得优异业绩，源于大金龙销售、研发、制造团队的通力协作和坚持不懈的努力，单单产品认证一项，大金龙研发团队就做了巨大的投入。作为汽车企业进入欧盟市场的“通行证”，WVTA认证涉及多达40项的检测指标，这些基于欧洲成熟的汽车工业和汽车消费设定的指标，在中国尚显稚嫩的自主品牌面前筑起的是一道高高的“门槛”。在达标的过程中，无论生产制造还是技术研发，都是一个向国际品质看齐的过程，这个过程虽然有些痛苦，但对于大金龙整体产品水平的提升是十分显著的。更为重要的是，通过WVTA认证，大金龙完成了在新技术导入和品质提升上的关键一跃，为了满足高端市场的需要，大金龙正在建设一条高端产品生产线，该生产线将从生产组织、工艺设备、人员技能等方面进一步提升产品品质。

    在产品方面，从最初只有XMQ6900和XMQ6127两款产品通过欧盟认证，在随后的几年时间里，大金龙又陆续针对当地市场推出XMQ6127J、XMQ6900J、XMQ6800、XMQ6120C和XMQ6130Y等5款车型，这些车型都顺利通过了WVTA认证。至此，大金龙共有7款车型获准进入欧盟市场，其用途覆盖公交、旅游、团体等领域。

在保加利亚街头的金龙客车

    谈及开拓欧盟市场的感受，朱国强表示：“必须承认大金龙的产品目前与欧洲著名客车品牌相比仍有一定差距，但我们始终都在学习、改善，就好比一支足球队必须跟强队过招，才能不断提升球队的水平。事实证明，我们这几年的进步很快，差距正在缩小。通过进军欧盟高端市场给公司产品设计、工艺水平、品质管理、企业经营等方面能力的提升是全面的，使得企业在未来激烈的客车市场竞争中占据主动权，也为公司开拓北美等其它高端市场打下良好的基础。”

东扩俄罗斯

    当大金龙在欧盟取得成功的同时，他们也把目光投向欧洲东部最大的国家——俄罗斯。这里曾经一度成为中国商用车的出口大国，但从2008年7月1日开始，俄罗斯对进口汽车实施质量标准认证的新要求，认证项目达55项，这给中国汽车企业增加了不小的难度，昔日的纷繁与喧闹逐渐变得冷清。但对大金龙来说，他们反而看到了机会。因为在他们看来，俄罗斯增加认证数量，虽然使得产品认证周期延长，难度提高，但至少它能够淘汰国内很多小客车企业的产品，对大金龙这样的大公司反而是好事。

    继2010年9月16日，大金龙XMQ6127C车型获得俄罗斯GOST认证证书之后，经过半年的精心准备，2011年5月20日，大金龙“龙威”XMQ6129Y也顺利通过俄罗斯GOST认证，获准进入当地市场。

    据了解，XMQ6129Y获得的GOST认证证书是俄罗斯客车认证中要求最严格的认证，有效期为期3年，这也标志着 XMQ6129Y的产品质量得到了俄罗斯认证机构的认可，为大金龙欧洲市场东扩增加了制胜的砝码。

    “龙威”XMQ6129Y是大金龙2007年推出的高速客运王牌大作，一经推出便万众瞩目。作中国国产高端客车的代表之作，“龙威”XMQ6129Y也是国内重大国际性活动的首选车辆，从全国“两会”到北京奥运会、从上海世博会到广州亚运会，XMQ6129Y的身影频频闪现，成为这些国际性盛会上一道靓丽的风景线，也让世界共同见证了中国客车的优异品质。与此同时，龙威XMQ6129Y还批量出口到沙特、阿尔及利亚、乌克兰、保加利亚等海外市场，获得国际市场的认可。此次通过俄罗斯GOST认证，是龙威XMQ6129Y首次获得海外的认证证书， 6月5日首批3辆XMQ6129Y发往俄罗斯市场，交付当地客户。