9月，中国即将迎来60岁的生日，60年的发展让中国令世界刮目相看，而中国的客车经过多年的发展也让世界侧目。大金龙作为中国客车的杰出代表，在祖国大庆之际也以一系列的漂亮动作为国庆献上了大礼。

　　从屈身于厦门一隅的一家水泥管厂起家，大金龙凭借扎实的市场研究和产品研发，开发生产了一批符合中国需求的客车，在成立几年后便迅速的在市场上站稳了脚跟，一时间“大金龙”客车行遍神州大地，大金龙的生产规模也不段扩大，新建了更加现代化的生产基地，客车年产量突破万台，铸就了一个时代的辉煌。产品系列更是不断丰富，从原先强势的大客、中客延升至轻客，轻客产品甫一推出便获得了市场的认可，在多项国家重点工程中入选。

　　“大金龙”客车也不仅在国内市场成功阻止了世界知名汽车企业进攻中国市场的步伐，更将中国制造的客车驶出了国门，在国际市场上与老牌国际厂商一决高下。2008年大金龙在世界金融风暴的影响下依然保持了出口3088辆，出口额13.5亿的骄人成绩。截止8月底，大金龙累计出口数量超过1500辆，出口额超过6亿元，全年出口额有望超过11亿元人民币。这些出口的客车其中不少驶向的都是发达国家。

　　而今年，大金龙又将传统的产品巡展加入了新鲜元素，首开中国客车公开专业评测，在巡展过程中接受媒体的监督和评测，将测试数据向大众公布，这是对自身过硬的产品和优秀的技术的自信表现。9月，大金龙的市场表现也让人瞠目——110辆BRT公交中标广州、349辆轻客中标江西卫生厅成为负担急救的救护车，为自己的快速发展添上了扎实的注解。

BRT中标广州

　　广州BRT项目是配合将于2010年召开的广州亚运会而兴建的，是作为广州轨道交通的补充。该项目总投资7.23亿，线路西起天河路接中山大道，东部止于黄埔区夏园，工程全长22.9公里，设置26个站点。将与石牌桥、岗顶、车陂、双岗、庙头、夏园6个地铁站实现衔接，各换乘站将实现地铁站厅与快速公交站台的立体无缝接驳，方便市民换乘。工程预计将于2009年底建成。

　　而此次广州的BRT招标也因亚运会备受关注，总数为160辆的招标，大金龙喜获其中110辆订单，成为此次招标的最大赢家，同时也验证了大金龙的实力。广州BRT在车辆的选型方面，经过考察和充分论证之后，最终选择了12米的公交车作为BRT用车。12米车辆虽然容量不如18米铰接车，但其产品成熟稳定，采购、维护成本低，并且使用灵活性强。之前，在厦门、昆明、杭州、济南、郑州等BRT线路均有采用12米车辆。

　　中标的110辆BRT专用车，车型为大金龙于2008年推出的新一代城巴系列XMQ6127G，首批120辆于2008年9月投入厦门BRT使用。较上一代都市天使系列相比，新城巴系列进行了多方面的优化改进，如全新造型，更加时尚美观；加长了前悬，使得前门开度更大；改进车内地板台阶，由二级变为一级等等。此次，广州BRT采购的XMQ6127G与广州其他公交车一样，使用LPG作为燃料，低入口设计方便乘客上下，车辆配置了气囊悬挂，使得乘坐更加舒适，安装动态LED中英文电子线路牌、电子导乘图，方便乘客乘车。该批车辆预计将在11月中旬交付广州BRT方面。

轻客一鸣惊人

　　大金龙的轻客项目是为了完善产品结构而在最近才投产的项目，可谓是轻客行业的新军，然而日前，备受汽车行业关注的江西省卫生厅救护车招标项目尘埃落定，中得此标的厂家并非轻客制造商前三甲，而是大金龙。349辆救护车订单被大金龙A+海狮独揽怀中，成为轻客市场近期最大的新闻。

　　据了解，江西省卫生厅救护车招标项目由两个子项目组成，分别是2009年江西省乡镇卫生院医疗设备装备项目和2008年中央补助地方乡镇卫生院医疗设备装备项目，招标数量349辆，是最近几年来全国医疗系统最大规模的一次招标。

　　大金龙此番中标的车型为XMQ5030XJH，此车型由A＋海狮改造而成。A＋海狮相比于同类车型，具有空间大、安全可靠、操控便利等特点，极大地适应了客户的需求，而且提出了2年6万公里的质量保证期以及提供前两次免费保养、免材料费、免工时费的服务，其它技术指标和配置也完全满足招标文件的要求。根据招标要求，该车配备紫外线消毒灯、对讲机、不锈钢自动上下车担架、逆变电源系统、警灯警报器等一系列先进的急救和通讯设备，功能先进齐备，空间设计合理，显示了大金龙强大的研发实力，得到评标委员会的一致肯定和赞扬。

　　本次中标，表明大金龙轻客已经成为影响轻客市场格局的一支重要力量，也为大金龙轻客的后续市场开拓起着较大的推动作用。

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