近几年，为改善环境污染，国家大力推进新能源汽车的使用。就在今年“全国两会”上，李克强总理作政府工作报告时指出，2017年要坚决打好蓝天保卫战。

谈到环境污染，不仅“北上广”这类大都市深受其害，山东省潍坊市滨海经济技术开发区（简称“滨海开发区”）的人们也深有感触，在近十年的区域发展建设中，政府始终不遗余力地促进环境改善工作。

为此，滨海开发区早在2013年就开始使用新能源公交车，潍坊市滨海开发区长运汽车运输有限公司（简称“滨海长运”）作为区域内唯一一家国有公交企业，更在潍坊市第一个“吃螃蟹”，率先采购了纯电动公交车。至今，滨海开发区更新新能源车已逐步常规化，滨海长运对于采购使用新能源车也有了一套自己的“心得”。

潍坊滨海开发区长运汽车运输有限公司宋夫存

运营成本减少一半

为了改善当地百姓出行条件，滨海开发区政府要求企业开通免费公交线路，线路要求全部使用新能源公交车，这也成为滨海长运接触新能源公交车的契机。

“最开始采购新能源车我们也是有顾虑的，考察了很多企业，深入了解了各种技术路线，在政府的大力扶持下，我们于2013年采购了第一批新能源车。”滨海长运副经理宋夫存告诉记者，“车刚到时也很茫然，不知道怎么操作，用什么充电，也不知道需要变压器，后来随着慢慢地熟悉、摸索，现在再使用新能源车已经十分熟练了。”

在宋夫存看来，使用新能源公交车十分“实惠”，不但比传统公交车的运营成本低，而且还有运营补贴。

“我们把全部车辆都安排在晚上11点到早上7点期间充电，利用峰谷电价，一度电才3毛钱，节省下来的燃料费用十分可观。此外，纯电动车少了很大一笔维护保养费用。”

8路公交车使用纯电动D8

阴极电泳是必备条件

“随着对新能源车愈发了解，在选车上我们也有了一些想法。”宋夫存表示，滨海长运采购新能源车时选择的都是国内一线品牌，确保车辆品质性能过硬，而且要求产品成熟度高，电池性能好、续航里程长。而厦门金旅就是在这种严格的选车条件下与滨海长运“结缘”的。

“2014年我们开始调研厦门金旅新能源车型，2015年首批购置了10辆金旅7米纯电动公交车，2016年又购置了10辆金旅D8纯电动车。”宋夫存说，“金旅车辆稳定性好，故障率低，续航里程也能满足我们的需要。而且金旅的售后服务十分到位，车辆交付后，会为我们做定期培训，还和我们合建了维修服务站，有专门的备件储备和服务人员，确保有任何问题都能及时解决。”

值得一提的是，厦门金旅的阴极电泳技术也深受滨海长运认可。“由于滨海开发区的土壤以盐碱地为主，对于车辆防腐性能要求格外高。此前我们使用没有阴极电泳技术的车辆时，不到3年，车身都能锈出洞，但金旅客车使用很多年，车辆外观依然很新。这不但为我们节省了维修更新费用，也有利于城市美观，所以我们现在选车时，阴极电泳技术是必备的条件。”

正在充电过程中的新能源车

7、8米车型备受青睐

除了对车辆品质性能的筛选，对于车型长度的选择，滨海长运也格外精细。

“滨海开发区常住人口不到10万人，一般只有早晚高峰时运输压力大一些。不过我们也测算过，高峰期时，像金旅D8这种8米车型也可以完全满足线路运输需求。未来，我们在采购车辆时也会优先选择7米、8米车型，避免造成资源浪费。”宋夫存说。

据了解，金旅D8纯电动车搭载了92度电，满载情况下可以满足150公里的续航里程。为了满足充电需求，滨海长运特别建设了20个充电桩，金旅D8在不同品牌的充电桩上都可以充电，使用起来更为方便。

“金旅D8刚交付不久，在一次滨海开发区的重大活动中，我们就把这批车用作服务车辆，各级领导乘坐后评价很高，不但舒适性好，而且平稳没有噪音。”宋夫存说。

下一步，滨海长运计划对滨海到潍坊的客运线路进行公交化改造，并结合潍坊港的开通，开辟从开发区到潍坊港的摆渡线路，届时将进一步推动新能源车在当地的使用。