——大金龙机场摆渡车顺利通过民航总局审定

    8月10日，从厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下称“大金龙”）传来消息，大金龙新研发XMQ6139B机场摆渡车顺利通过了国家民航总局审定。

    今年世界客车联盟亚洲展上，大金龙针对国内民航机场旅客运送的专用车型XMQ6139B正式亮相。之后不久，大金龙即向国家民航总局书面申请办理民用机场专用设备使用许可证。

    此次XMQ6139B通过产品审定，意味着大金龙正式获得生产许可，同时意味着大金龙成为国内行业首家进入该细分市场的企业。

（图为大金龙XMQ6139B机场摆渡车产品审定会现场）

    当天，民航总局机场司标准资质处高天处长带领来自全国各地16位汽车方面的技术专家和运营专家，在厦门召开大金龙XMQ6139B机场摆渡车产品审定会。本次审定采取专家审定委员会的组织形式，专家审定委员会的组成为，清华大学汽车工程系徐石安教授任主任委员；机械科学研究总院液压方面专家武启平任副主任委员；北京阳光之路特种车辆技术有限公司教授级高工王意任副主任委员。委员由南方航空公司总务部总经理杨绍平、深圳机场副总经理孙晨光等13名运营专家组成。

（图为实地检测现场）

（图为实地检测现场）

（图为实地检测现场）

    会上，大金龙技术中心工程师陈文，首先对该车型做了技术综合报告；由品管部高级工程师韩锋钢详细介绍了大金龙产品生产质量保证体系。国家工程机械质量监督检验中心李铁生研究员对该车型所作的产品质量检测报告，更权威地证明了大金龙XMQ6139B完全符合国家对机场摆渡车的质量要求。

（图为考察技术中心研发能力）

（图为考察脱壳生产技术）

    之后，专家审定委员会根据《民用机场专用设备管理工作程序》，对大金龙XMQ6139B机场旅客摆渡车样车的性能、技术进行实地测试。测试结果令人满意。审定委员会专家一致认为，大金龙XMQ6139B技术性能和安全指标达到设计要求，符合IATA AHM950及IATA AHM913标准规定。另外，此款车型造型美观、车身工艺精细、制作工艺良好，选材良好，产品结构合理，具有低地板、多车门、大承载等特性，能够满足民航机场作业要求，同意通过审定。作为中国客车专家，大金龙完全具备了生产优质机场摆渡车的实力。

(图为专家审定组紧张、严格、细致、谨慎的审核)

    据了解，机场摆渡车是汽车市场一个很小的分支，但其市场前景不可小视。大金龙技术中心工程师陈文说，大金龙去年研发的此款机场摆渡车型源于对客户需求的敏锐洞察，可以说大金龙又开拓了客车市场的另一片天地。