从上面四张图可以看出，采用了“智驱”后，发动机的运行工况得到了明显的改善，发动机工作在经济区占比大大提高。而各档位运行在经济区的百分比也显著增加，其最终的效果就是优化了发动机和变速箱的运行工况、降低了油耗、也提高了车辆的使用寿命。

    在推动客车节油方面，大金龙可以说走在行业前列：多年来，研发团队深入挖掘客车节油技术，在客车轻量化、客车流体动力学计算CFD设计方面取得显著的成绩；2009年，推出King Power智能动力链技术，实现整车动力系统进行全方面优化，实现有效节油；2011年，推出ECO-driving节油驾驶提醒系统，通过车载设备随时提醒驾驶者经济行驶，以一种更简单、更高效的方法帮助客户实现驾驶节能。

    大金龙技术总监周方明表示：“近年来我们在新产品和新技术研究开发中越来越深刻地认识到，驾驶员的驾驶经验和技巧是影响车辆油耗的一个重要因素。相关研究显示，不同技术水平的驾驶员在相同使用条件下驾驶同一类型的汽车，其燃料消耗量可相差达20%。采用科学合理的驾驶方式，可以在车辆空载、满载时分别实现10%-20%的节油率。我们认为客车节油是一个从车身设计、动力匹配、行驶过程动态控制及至售后技术支持的整体工程。此前各地开展的节油驾驶培训，虽然能够在短期内降低油耗，但其效果会随着时间的推移逐渐降低，而且影响面也十分有限。因此我们在过去几年中陆续推出了King Power智能动力链技术、ECO-driving节油驾驶提醒系统，今年推出的‘智驱’更是将这两项技术与车联网技术实现完美融合，可以将车辆的节油性能提高到一个前所未有的高度。”

    业内专家指出：“大金龙自主开发的‘智驱’在客车行业是独一无二的，占据了行业的技术制高点。在当前竞争日益加剧的客车市场，包括油费在内的车辆运营成本始终是用户的核心利益所在，通过‘智驱’的运用，可以帮助客车用户实现运营成本的大幅降低和竞争力的有效提升，从而在激烈的市场竞争中占领先机。”

【专访】

更专业 更智能 更高效

                                                                            ——大金龙新科技研究发展部陈晓冰博士详解金龙“智驱”

    2月，大金龙重磅推出全新研发的金龙“智驱”客车运行工况自适应控制系统（简称“智驱”），该系统是一款基于车联网信息通讯系统，通过将人、车、路三个元素结合在一起进行客车动力链（包括发动机和变速箱）的运行工况自动控制，从而实现在不同路况上“智能”调整车辆动力参数，达到最经济的驾驶模式。

    金龙“智驱”的技术特点体现在哪些方面？其节油效果又是通过什么途径来实现的呢？记者就此专访了“智驱”系统开发的负责人——大金龙新科技研究发展部陈晓冰博士。

记者：请陈博士简要介绍一下金龙“智驱”的技术特点？

陈晓冰：“智驱”是以大金龙基于车联网技术研发的一项全新节油技术，它以KL-988车载电脑为硬件平台，以金龙集团信息中心的车辆实时行驶数据库为基础，通过车载电脑与信息中心的联合工作，并经过智能分析和决策，实现对发动机以及自动变速箱的自动控制。“智驱”可以根据车辆实际工况与当前位置的道路特征信息智能决策确定动力参数，实现动态调节；可以灵活适应各种车型、不同路况及不同的驾驶风格，在一定程度上主动降低车辆行驶中不良驾驶行为对油耗的影响。

记者：相比传统的节油技术，“智驱”的优越性体现在哪些方面？

陈晓冰：金龙“智驱”是由以下四部分构成，包括：可控的车辆动力链、强大的车载电脑、完善的后台信息数据中心以及最核心的专业技术分析人员。

    “智驱”之所以能够实现超高的节油率，是因为它改变了传统“车线匹配”只针对单一路况进行优化的做法。在实际初期中心数据库中的数据，针对客户的需求应用King Power智能动力链技术确定车辆基本的动力配置。当车辆运行过一段时间后，“智驱”将根据车辆的运行数据，根据Eco-driving理念计算车辆的动力链参数，确定经济合理的档位、车速。当系统开始工作后，就能对车辆根据车辆的实际工况做出相应的调整，使车、路全面匹配，降低驾驶操作的油耗影响。将人、车、路融为一体，智能决策以实现最佳燃油经济性车辆配置，全面提高燃油效率，正是金龙“智驱”的技术核心。