3月2日，我司6.6米长头智慧校车在试验中心进行侧翻试验，引起当地媒体的高度关注，这是继9米长头校车成功侧翻后，又一款长头校车顺利通过侧翻试验。厦门电视台等多家媒体特派记者来现场采访报道，并在厦视一套2日18：30档《厦视新闻》专题报道我司校车侧翻试验：大金龙6.6米长校车成功进行了侧翻试验。新闻报道时长1分49秒。

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《厦视新闻》截屏：

《厦视新闻》报道文字部分：

    校车安全问题一直备受关注，一旦校车发生侧翻事故，如何保证车内乘客的生存空间至关重要，因此新版校车安全规定要求所有校车上市前都必须进行侧翻试验验证。今天上午，大金龙新款校车——6.6米长头校车成功进行了侧翻试验。

在大金龙试验中心进行翻滚试验的平台上，准备进行侧翻试验的6.6米长头新款校车已经在这里“待命”。在工人的操作下，翻滚平台上方的桁车缓缓将翻滚平面吊起，校车开始向地面倾斜。
    翻滚平台上的角度仪显示，当翻滚平面与地面的夹角，也就是校车侧翻临界角达到44.1度的时候，校车才整辆翻到地上，这个数值远远高于国家规定的，校车向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角应不小于35度的要求。
    整辆校车翻到地上后，记者走近观察，发现侧翻后校车的车身骨架几乎没有变形，前挡风玻璃出现了裂痕，但没有整块破碎，两侧车窗只有前后两块玻璃破碎，车尾部的应急门还可以正常开启。从车内部来看，车内所有座位都没有发生移动和损坏，之前在车内安装的变形规的测试结果显示，一旦这款校车发生侧翻，车内乘客的生存空间完全可以得到保障。