9月25日-10月2日，全球商用车界备受瞩目的国际商用车展（IAA）在德国汉诺威隆重召开，以欧洲为主的全球主流商用车整车及零部件企业悉数登场。在这高手如云的展场里，记者看到了“中国客车专家”——大金龙的三辆展车：XMQ6127、XMQ6900和一辆城市客车XMQ6121G。据了解，大金龙此次亮相，既是中国商用车企业第一次参加IAA，也是本届IAA上唯一一家中国客车企业，这种开创精神可喜可贺。

身着耐力测试装的大金龙XMQ6127

    跋涉12500公里，大金龙征服丝绸之路

    记者在现场注意到，XMQ6127与众不同，全然一副拉力赛的打扮。侧窗玻璃上贴着“XIAMEN KINGLONG ENDURANCE TEST，FROM CHINA TO GERMENY”（厦门金龙耐力测试——从中国到德国），车身上则是途经国家名称“China-Kazakhstan-Russia-Ukraine-Poland-Germany”（中国-哈萨克斯坦-俄罗斯-乌克兰-波兰-德国）以及康明斯等主要配套商的商标。

    大金龙海外销售部副总经理韩志红告诉记者说，XMQ6127是德国代理商从厦门经新疆霍尔果斯口岸出关，大致沿着古丝绸之路开到德国的，历时15天，行程12500公里，这在当今世界客车业恐怕是绝无仅有。

    让展车横跨欧亚大陆，在记者印象里，这还是头一次。“每个展商无不绞尽脑汁让展车光鲜靓丽，大金龙却让展车长途跋涉，就不怕新车变旧车吗？”

    对此疑问，大金龙（德国）销售公司总经理乔治先生却有独特见解。他说：“这是一个伟大的创意，我们创造了中国客车重走丝绸之路的历史。这不是一次简单的旅行，而是一次耐力测试，它充分检验了大金龙客车的品质，有助于改变欧洲客商对中国制造的不良印象。中国有句古话‘事实胜于雄辩’，一辆经受过考验的客车比一辆新车更能打动客户。同时，我们还向途经国家的客车用户、乘客展现了大金龙产品和品牌形象，可谓是一举多得。事实证明，XMQ6127没有让我们失望。除了本次IAA展览外，我们还将进行欧洲巡展。”

    在展示现场，记者还碰到了驾驶XMQ6127完成本次穿越的主要驾驶员之一的Markus F. Fitzky先生。谈起此次经历，现年49岁的Markus先生似乎还沉浸在成功的喜悦之中：“很激动，很刺激，感觉棒极了。”

Markus F. Fitzky先生

    “你们有多少人？一路上都顺利吗？难道不担心车辆坏在路上吗？”面对记者的一连串疑问。Markus先生说：“我们从来没有担心金龙车会中途抛锚，因为在三年前，我们就在德国接触了大金龙客车，对其品质是绝对放心，要不然也不会这么做。当然，我们还是做了充分准备，准备了一些常用备件。不过，很遗憾，在进入俄罗斯时，受当地法规限制，这些备件被留了下来。面对这种突发情况，我们还是决定按原计划执行，大金龙客车的表现堪称完美。让我们惊奇的是，XMQ6127虽然采用了康明斯ISLe400马力发动机，但油耗非常低，百公里不到25升。我们全车有六个人，三男三女，大家轮流驾驶，每次开3~4小时就轮换一个人。三个人一组，一人负责驾驶客车，副驾驶则负责监督驾驶员，第三个人则负责使用1:200万的地图导航。最让我们钦佩的是一位68岁的老太太，她是大金龙客车在德国的第一位车主，也参与了本次驾驶工作。因为时间紧，除了加油之外，几乎没有其它停顿。其间只在俄罗斯境内，因当时天色已晚，而且路况极差，不得不在当地旅馆住了一夜，其它时间都是在车上度过的。我们此次穿越还比较顺利，最难得的是没有迷路。对于道路状况，我感觉在中国境内的5000多公里很好，但出了中国国境后，道路就越来越差，尤其是在俄罗斯境内，很多道路非常危险，非公路行驶条件近3000公里。其间，我们经历了丘陵、平原、高原、山地、沙漠、戈壁滩等各种地形及亚热带、温带、北寒带等多种气候环境考验。从中国新疆口岸出发，经过8天9夜的昼夜兼程，9月17日，大金龙XMQ6127安全抵达德国汉诺威。德国工程师队后对其进行了全面检测，结果显示，底盘、车身、外观，发动机、电器等各个部位都完好无损，车辆性能正常，我们成功征服了丝绸之路。”

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