早在2006年国务院就发布了关于节能减排的工作决定，要求国内各个企业着力抓好重点领域的节能，大力推进节能技术的进步以及加强节能管理队伍建设和基础工作；2007年10月28日第十届全国人民代表大会常务委员会进一步修订了《中华人民共和国节约能源法》；同年，科技部、国家发展和改革委员会推出了中国节能技术政策大纲，以及节能中长期专项规划； 2008年，交通运输部为了进一步抓好节能减排工作，制定下发了交通行业贯彻《节约能源法》实施细则，落实国务院节能减排各项政策措施，为全面推进节能减排提供了依据。

奥运公交专线2路上的大金龙CNG客车XMQ6125

    2008年北京经过7年的努力用“10个蓝天”兑现了向世界发出绿色奥运的承诺，同时也向世界人民展示了中国应对全球气候变暖、温室气体排放的决心，成为我国积极应对气候变化的成功典范。在本届奥运会中大金龙共有2000多台客车投入北京奥运赛事服务，其中共有491台CNG豪华城市公交投入到奥运公交专线的运营中，成为响应北京“减排”的主力军之一。

    众所周知，交通运输行业是资源消耗型行业，每年消耗的成品油约占全社会消耗总量的28％。推进交通运输行业节能减排工作，需要每一个人都行动起来，每一个企业都行动起来，个人从自身做起，从源头抓起。大金龙客车作为中国交通工具制造企业的领军企业之一，一直都在用细节诠释节能，用实际行动履行责任，为社会做出贡献，为客户创造更大的利益。

    产品节能减排 以技术为先导

    大金龙作为我国民族自主客车品牌的先行者和领导者，怀着一种与生俱来的环境保护意识和社会责任感，始终把实践环保行动、履行公民职责作为企业的价值观。在过去的二十年间，为推动客车节能产品的更新换代，倡导绿色制造理念，做出了积极的努力。

    在燃油节能产品的研发上，大金龙一向都是行业的风向标，曾率先在国产客车中采用欧II、欧III排放发动机，2005年更是全球同步发布欧四排放车型，目前，公司正在与世界顶级发动机制造商联合研制欧V排放车型；在新能源车型的开发上，大金龙也走在行业的前列，较早开发了CNG和LPG燃气客车，目前正在积极研发混合动力客车和纯电动客车。与此同时，还加强对节能减排的基础技术研究，如车型轻量化技术、刹车节能技术、发动机恒温控制技术，这些技术都将进一步有效的降低客车产品的能耗，减少排放。

大金龙内部处处可见与节能相关的宣传口号

    2007年4月18日，由建设部科学技术委员会城市车辆委员会、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会等部门主办的第三届中国国际客车大赛、第二届中国客车节油大赛经过激烈的角逐，大金龙"天剑"XMQ6120Y荣获了大型高级客车节油大奖；2007年6月18日上午，第五届中国•福建项目成果交易会在福州举行。大金龙董事长孙建华与厦门理工学院院长黄红武共同签订 "安全节能环保客车研发项目"。该项目共投资1亿元，旨在打造安全节能环保客车的六大关键技术，将服务厦门乃至全国客车同行，扶持建立完整的客车产业技术链；2008年大金龙两名工程师分别以《优化传动系匹配提高燃油经济性》和《建议各大中城市的公交车全部换成混合动力》获得厦门市职工“618”海峡两岸成果暨2008年节能减排优秀合理化建议一等奖。

    企业生产到员工生活，用细节诠释节能

    不仅在产品方面追求节能以外，大金龙还积极倡导生产和生活节能。在生产制造过程中，严格控制能耗和排放，减少浪费。例如：阴极电泳槽废水做到百分百回收，涂装废水废气也经过高科技的处理，重复利用，基本实现零排放。今年上半年，公司还专门成立节能小组，展开了大规模的生产和生活节能行动，号召公司全员参与节能减排，在大金龙内部处处可见“节能”号令。张贴在水龙头旁边的“节约用水”的红色标签、张贴在空调开关上的“温度提示”、内网上挂出的《惊人的数据》更是将大金龙整个企业内部所有灯管、灯泡数了个边，并针对各种灯泡的耗能进行了详细的计算，现摘抄一段如下：

    目前，我司使用的日光灯管功率为每根18W。如每组灯管中关掉一根，则全公司关掉2101根灯管，18W/根×2101根÷1000W/H=37.8度，即每小时可节省37.8度电，平均每天按9小时