从1988年首辆金龙客车正式下线，到2010年累计生产大中型客车超过20万辆，在中国客车制造企业中排名第一，成立22年的大金龙演绎了中国客车行业发展史上的“金龙速度”。

    今天，当大金龙将自己的事业拓展到轻客领域时，我们又见证了新的“金龙速度”：2007年9月首辆轻型客车正式下线、2009年产销量达4062辆排名行业前六、2010年上半年销量同比增长超过400%，截止2010年7月总产销量突破万辆大关……在上市不到3年的时间里，大金龙轻客以行业黑马的姿态横空出世，成为行业关注的焦点。

2007年9月28日，首辆大金龙轻客下线

上半年销量同比增长超400%

　　2010年6月，足球激情点燃南非大地，虽然中国队无缘参赛，但在本届世界杯上，“中国元素”还是成为不可或缺的一部分。从“瓦瓦祖拉”、“普天同庆”、吉祥物扎库米，再到液晶电视、球迷的假发、眼镜、彩旗、荧光棒等无不打上了“中国制造”的烙印。而在这其中，远销南非的大金龙轻客同样成为了穿梭在南非9个城市的球场之间一道亮丽的风景线。

　　“今年上半年，大金龙共出口1320辆轻客到南非，如果加上过去两年向南非出口的1500多辆，本届南非世界杯期间，共有近3000辆大金龙轻客作为当地的小型公共汽车驰骋在南非9个城市的赛场之间，负责接送各地球迷。”大金龙海外销售部经理谢卫国告诉记者。

　　不仅仅是在南非，在南美、中东、东南亚、北非等区域市场，大金龙轻客同样取得了不俗的业绩。记者了解到，今年上半年，大金龙共出口轻客2574辆，同比增长890%，出口排名行业第二，出口增速更是遥遥领先于国内其它企业。

大金龙轻客批量出口北非

　　谢卫国告诉记者：“到今年年底，大金龙轻客出口有望突破3500辆，占据中国轻客出口量20%左右的份额。也就是说，中国每出口十辆轻客，其中就有两辆来自大金龙。”

　　海外市场持续热销，国内市场同样是捷报频传。今年3月，近300辆大金龙轻客救护车先后发往甘肃和四川。算上去年中标江西、福建卫生厅的400多辆救护车订单，大金龙近两年接连获得多个省份的救护车批量订单，表明大金龙正在逐渐成为轻客特种车领域的一支重要力量。

　　今年6月20日，大金龙全新海狮车型——金龙金威上市推介在福州举行，也拉开了大金龙轻客在全国12个城市巡展的序幕。作为大金龙2010年主打的轻客新产品，金龙金威凭借前沿新潮的商务外观设计、轿车化的驾驶操控平台，宽大的承载空间、高效节能的动力系统受到了各地客户的青睐，大金龙轻客的产品形象也获得了广泛有效的正面传播，成为许多客户的首选产品。

全新金龙金威闪亮登场

　　大金龙国内销售公司总经理张其建说：“今年大金龙轻客的销售形势看好，1－6月份我们累计销售轻型客车4306辆，同比增长413.8%，销量已经超过去年全年的水平。”

三年实现从零到一万的突破

　　近日，记者来到大金龙轻客生产基地，只见在整洁有序的生产车间里，工人们正在先进的流水生产线上紧张忙碌。大金龙轻客制造部经理杨智元告诉记者：自今年开春以来，大金龙轻客市场形势喜人，订单呈现持续快速增长。为了最大限度地满足市场需求，大金龙轻客制造部通过科学调整生产班次、有效提高生产效率、持续提升产品质量，截止6月份，半年产量已累计近5000辆，几乎已经提前完成年度生产目标。

大金龙轻客生产线上工人正在忙碌

　　“2010年可以说是大金龙轻客突飞猛进、迅速崛起的一年。今年4月份，我们完成了1018辆的单月产量，创下历史新高；5月份，大金龙轻客产销量同时突破千辆，再创新纪录；到7月份，大金龙轻客总产销量已经顺利突破万辆大关，这也表明我们已经在轻客行业站稳了脚跟”，杨智元说。

　　短短三年时间，实现从零到一万的突破，昭示的是金龙人的韧性和决心。作为行业的后来者，大金龙选择进军轻客的时机并不被外界所看好，但金龙人一不等、二不靠，潜心于工厂建设、产品开发和渠道拓展，最终把轻客事业推上了轨道。