4月2日上午，“中国客车 力征欧盟——马耳他公交项目172辆金龙客车出口交车仪式”在厦门现代码头举行

挺进马耳他 172辆金龙客车力征欧盟市场

大金龙马耳他公交项目成为中国汽车出口欧盟的第一大单

马耳他公交项目是大金龙自2005年进入欧盟市场以来获得的最大采购订单，172辆客车中包括XMQ6900J和MQ6127J两款车型，所有车辆均采用欧V排放标准发动机并配备全球领先的车载信息系统，合同金额超过1500万欧元，这是近年来中国客车出口销售的最大批量订单之一，也是中国汽车向欧盟国家单一批次出口金额最大的订单。

2009年7年，马耳他为了改革国内公交运行状况，公开面向欧盟招募公交系统运营商，要求运营商具有5年以上欧盟国家公交线路运营经验，并能提供排放标准达到欧V的公交车。在大金龙马耳他经销商CVI的积极推动下，英国运输服务商ARRIVA立即着手开展投标工作，并于2009年10月决定联合大金龙共同拟定投标方案，也就是从这个时候开始，大金龙开始车辆解决方案的调研和设计。2010年7月，经过长达九个月的数轮角逐，ARRIVA马耳他公司最终击败其他7家强大的竞争对手，顺利获得马耳他公交10年运营权。根据投标方案承诺，ARRIVA马耳他公司接手马耳他公交运营权后将购入185辆新型公交客车，包括172辆欧V排放柴油客车和少量混合动力客车，以改善马耳他公交运营系统老旧、经营分散、环境污染严重的局面。大金龙作为ARRIVA马耳他公司的战略合作伙伴，承担全部172辆欧V排放柴油客车的设计制作。

ARRIVA是欧盟最大的运输服务集团之一，在欧盟拥有16000辆运输车辆，但此前并未使用过中国客车，为什么这次会选择大金龙？据大金龙战略客户部经理韩志红介绍，ARRIVA之所以选择大金龙，主要有两点原因：首先，大金龙在2003年已有82辆客车出口马耳他，目前这些车辆全部都在线路上运行，运行状况良好，故障率和维修费用都很低，当地政府和市民对金龙客车十分认可；其次，大金龙自2005年以来，在欧盟市场的覆盖范围、保有量和品牌影响力逐年提升，受到了欧盟大型运输服务集团的关注。出席交车仪式的Keith Bastow先生表示：“ARRIVA早在5年前就开始关注中国客车在欧盟市场的表现，我们发现大金龙在欧盟市场成长十分迅速，许多用户对其产品质量和服务都给予满意的评价。在参加马耳他公交项目的竞标中，我们除了对客车质量有较高要求外，还希望在成本上有一些优势，大金龙正好满足了我们在质量和成本上的双重期望，因此我们选择了大金龙。”

大金龙海外销售部经理谢卫国介绍，此次出口马耳他的XMQ6127J和XMQ6900J两款车型，均是大金龙专为欧盟公交市场量身定做的全新车型，于2010年成功获得欧盟整车型式认证（WVTA）证书。这两款车型外形均采用简约设计风格，符合欧洲审美观念；车辆排放均达到国际最领先的欧V标准，符合欧盟国家环保要求；车辆搭载WABCO ECAS高度调整系统，实现车身倾斜度可调，便于老人和小孩上下车；车内特别设计的残疾人乘坐区、行李放置区和安全门紧急出口，充分体现对乘客无微不至的人性关怀；该车还搭载了ARRIVA公司独有的ON BOARD车载信息系统，该系统集成UPL主处理器、车内监视器、乘客计数装置、电子售票系统、触摸式终端显示屏、GPS系统等，能够通过中央控制室对车辆的情况进行实时监控和智能化管理，确保车辆安全运营。

172辆公交客车批量出口马耳他，不仅是近年来中国客车出口欧盟的最大一笔订单，也是中国自主品牌汽车在欧盟汽车市场取得的一次重大胜利。2010年9月，汉诺威IAA车展上，大金龙与ARRIVA正式发布合作消息，新闻发布会吸引了120名欧洲媒体记者的关注，世界知名财经媒体英国《金融时报》也在中文版和英文版同时报道这一项目，评价这是“中国汽车制造商进入欧洲的首个重大举措”，IAA会刊则评论说“大金龙与欧洲Arriva集团签约合作是本次展会最受关注的事件”。

马耳他交通部长奥斯汀·盖特先生致辞

厦门市副市长黄菱致辞

 大金龙总经理郭仁祥致辞