2001年开始接触大金龙的高更五，以往用的大部分是国外品牌，不过都是二手车。“那时我只有一个很简单的想法，那就是换一辆好一点的车。”高更五表示。当时，XMQ6115刚推向市场，其定位和配置与高更五的需求不谋而合。

　　这辆实现240万公里无大修的XMQ6115，正是石家庄飞鹿的首辆大金龙客车。现在，石家庄飞鹿共计59辆运营客车中，大金龙占据了大部分的份额。更难得可贵的是，高更五向《商用汽车新闻》记者透露，除了这辆XMQ6115，石家庄飞鹿还有2辆在用车辆的无大修里程突破了200万公里。无一例外，这2辆车也是大金龙的产品，分别为XMQ6113和XMQ6112。

　　今年3月，石家庄飞鹿又订购了5辆XMQ6129Y5。“这辆XMQ6115就要退役了，新购的车辆会继续行驶在石家庄—廊坊的线路上”，高更五说道。

　　“从数量上看，石家庄飞鹿的规模算不上很大，但它们信任大金龙，和大金龙的沟通也很顺畅。”张思广介绍道，在采购这5辆车前，高更五到大金龙进行了参观考察，对大金龙有了更深刻的认识。

　　“大金龙平时对我们的支持力度也很大，售后服务很到位，只要我们有需要，他们很快就有响应。”和大金龙打了多年交道的高更五对大金龙服务体系的高效、专业多有体会，此番走访大金龙又让他发现了大金龙在制造工艺、技术研发等方面的优势。

　　如果说XMQ6115的240万公里无大修已是历史的闪光点，那么，XMQ6129Y5将成为石家庄飞鹿再创辉煌的得力助手。“下一步我们还有更新计划，大金龙仍是首选。”高更五表示。

延伸阅读

神奇的XMQ6115

　　从180万公里无大修到240万公里无大修，故事的主角总是XMQ6115。这究竟是一款什么样的产品？

　　奔腾XMQ6115是2001年大金龙为了适应高速客运发展的需要，改变国产客车低档的旧况，经过全面、系统研发进军中高档客车市场的主力产品。奔腾XMQ6115提升了国产客车的技术含量、设计水平、制造工艺，也受到市场热捧。

       XMQ6115装配美国康明斯C300发动机，最大输出功率为300马力，适合高速客运运程长、强度大的特点。

       XMQ6115整车长11米，最大座位数为51座。车架部分的设计体现了客运的要求，主要配置均以进口件为主，采用进口空气弹簧悬架、采埃孚变速器、纳铁德传动轴、法国泰尔玛缓速器，并采用精磨后桥，使噪声很低。另外，XMQ6115设计时速120公里，百公里油耗不超过23升，并配装400升大油箱。