一位经验丰富的节油驾驶专家在客车上24小时待命，随时对驾驶员进行贴身指导，提醒其按照最佳节油状态驾驶客车，这并不是不切实际的设想，大金龙通过在车上安装ECO-driving（节油驾驶提醒系统）已经将这一设想变为现实。

    最近大金龙宣布，从10月25日起在国内市场10米以上公路客车产品上全线标配业内首创的ECO-driving，这装置通过指示灯和语音两种方式实时提醒驾驶员以低油耗状态驾驶车辆，帮助驾驶员掌握更为节能、环保的驾驶方式，从而实现减少燃油消耗、提高运营效益的目的。大金龙营销管理部经理刘孔斌说，此次在十米以上公路客车标配ECO-driving，完全是为客户提供的一项增值服务，不会给客户带来任何成本和费用。

大金龙ECO-driving节油驾驶提醒系统位于仪表台左侧，方便司机使用

    当前，在整车集成降耗技术与发动机节油技术进步的同时，驾驶节能也引起了行业内普遍的关注，是许多客车企业研究的热点，但仅仅通过驾驶节能培训很难达到预期的效果。大金龙希望能找一个成本更低、操作简单、效果更佳的方法，帮助客户实现驾驶节能，从2010年下半年开始节油驾驶提醒系统的自主研发，并于今年5月的北京客车展上在业内率先发布这一科技成果，引起业内的高度关注。大金龙新科技研究发展部陈晓冰博士是负责这一项目研发的首席工程师，他告诉记者，ECO-driving通过实时采集车辆运行数据，结合车辆动力链和发动机的油耗特性，分析当前车况、驾驶行为和整车油耗水平，判断驾驶员驾驶行为的合理性，对驾驶行为的优劣进行语音和指示灯实时提示，以引导驾驶员达到节能环保驾驶的目的。根据前期厦门地区客户试装样车的反馈数据显示，如果驾驶员严格按照ECO-driving的提示进行操作，平均百公里节油率可以达到5%—10%，效果十分明显。

ECO-driving具有升降挡提示（图1-2）、最佳行驶ECO状态提示（图3）、瞬时油耗定性提示（图4）等功能

    ECO-driving的使用非常简单，通过设备上唯一的一个“ON/OFF”按键可以实现开启、静音或关闭系统三个功能。在开启的情况下，该系统会根据具体车型动力系统的配置参数，结合车辆的实时运行数据，分析出当前的车辆是否处于经济运行状态。当驾驶员没有不良操作，且车辆运行的燃油经济性良好时，系统的“ECO”指示灯会亮起；当驾驶员在操作中出现挡位不合理的状况时，系统会点亮提示“升挡”或“降挡”的图标，同时发出“请升挡”或“请降挡”的语音提醒，以将帮助驾驶员掌握更为节能、环保的驾驶方式，避免高挡低速对发动机损伤以及低挡高速的高油耗状态；此外，该系统还设有阶梯状瞬时油耗提醒灯带，分七个等级对当前车辆百公里油耗进行定性提示，驾驶员可根据指示对比不同驾驶操作下的油量变化情况，实时了解自己驾驶过程的油耗状态，尽可能减少产生高油耗的动作。

    除此之外，ECO-driving还具有超速行驶提示、长时间怠速提示、疲劳驾驶提示、急加速急减速提示、空挡行车提示等功能，对于提高客车运行安全、减少道路交通事故也有积极的作用。

    陈晓冰博士表示，ECO-driving通过对驾驶员的友好提示，有助于广大驾驶员掌握更为节能、环保的驾驶方式，有效降低油耗、减少车辆磨损、延长使用寿命、提高运营效益，是一项值得在业内大范围推广的节能环保新技术。

    近年来，国内客车市场竞争日益加剧，客车产品同质化的趋势十分明显，大金龙在国内市场为10米以上公路客车标配ECO-driving，既是企业以超值服务回馈客户，实实在在为客户谋利益的一项举措，对于提升客车的智能化水平、推动产品差异化也有积极的意义。据陈晓冰博士透露：目前大金龙已着手进行ECO-driving与车联网技术结合的新产品的研究，预计在明年将推出升级换代产品，从而进一步推动客车智能化的发展。