由于中国校车市场起步较晚，所以，无论是从此次校车展上各企业所展示出的校车产品和技术来看，还是从中国校车目前的现实市场和运营环境来看，中国校车的发展，的确与美国、欧洲和日本等国还存有很大差距。但大金龙在国内的校车发展事业上却在寂寞中走过了一段很长的探索之路，并最终成为了国内较早吃到“螃蟹”的客车制造企业之一。

    2008年开始，在国内还没有重视校车市场时，大金龙就为澳大利亚量身打造了XMQ6126K和XMQ6900K型校车，并实现批量出口，3年来累计出口澳大利亚150多辆。XMQ6802ASD3于2011年5月在北京首次亮相就受到业界关注，澳大利亚《ABC》杂志以“KING OF THE KIDS（儿童校车之王）”为题介绍了该车型，目前XMQ6802ASD3正在进行澳大利亚ADR认证，即将进入当地市场。

    在国内，目前大金龙已经与厦门英才学校、厦门英贤幼儿园等开展合作，多辆搭载“金龙智慧校车运营管理系统”的智慧校车投入使用。

    2月4日，全国人大副委员长、两院院士、前中国科学院院长路甬祥视察大金龙时，对金龙“智慧校车”给予高度评价，他认为大金龙在校车开发方面走出了一条创新的有特色的发展道路。