2月18日，备受瞩目的“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”在北京国家会议中心成功落下帷幕。期间历时四天的校车产品展示和历时两天的校车发展研讨，既让大家清楚地了解了我国校车市场、产品和技术发展的现实水平，也让大家进一步看清了全国各地在对幼小学童上下学的安全与防护上、以及在普及校车使用、校车安全运营与管理等问题上严重缺失的市场现状，尤其让大家聆听到了各领域主管部门、学者、基层教育单位及校车生产企业对中国校车发展、普及、运营与管理等方面的真知灼见和关于中国校车未来发展的新思维。

    令国人感到欣慰的是，在此次校车展上，各企业的校车产品不乏有很多可圈可点的地方，部份企业的实际“行动”已经为“中国校车未来发展之路”指明方向。例如大金龙所展出的产品及其长期以来为中国校车发展事业所做的探索和努力，就让国人预期到了未来中国幼小学童上下学的安全保障不再是梦。

金龙“智慧校车”展台现场人气旺

一、积极谏言新校车标准修正

    在工信部组织讨论《校车安全技术条件》、《幼儿校车安全技术条件》等四项强制性国家标准的征求意见稿（以下称《征求意见稿》）而召开的多次会议上，大金龙作为国内主流客车企业代表，每一次例会都积极参与讨论，提出修改意见。例如对《征求意见稿》中“校车应为两厢式结构，至少一半以上的发动机长度应位于前风窗玻璃最前点以前。”以及“校车的底板离地高度应不小于700mm”等多项条款都从技术、安全、国情和行业发展的角度提出自己的看法和建议。

    大金龙的这一举动，既为国家相关部门规范校车产品的技术要求，制定符合国情的校车标准指明了方向，也为推动国内校车市场健康、有序发展履行了自己的责任，尤其让经济发展很不平衡的全国各区域幼小学童孩子乘坐专用校车上下学增添了希望。

二、努力破解校车安全难题

    大金龙认为：“校车安全关系国计民生，作为国内领先的客车制造企业，打造经得起安全考验和市场检验的校车，责无旁贷。大多数校车安全事故的根源，不全在于车辆本身的质量安全，更在于运营管理混乱，监管手段缺失等方面的原因。”

    正是基于上述认知，大金龙一直把为校车安全运营提供一套系统解决方案作为己任，在致力车辆安全性提升的同时，努力为校车安全运营管理做出积极的贡献。

    在此次校车展上，大金龙在15日上午正式对外发布了搭载“金龙智慧校车运营管理系统”的全系“智慧校车”产品，公开解读了“金龙智慧校车运营管理系统”的卓越性能，并展示了其中的XMQ6660XC、XMQ6802ASD3两款欧式平头校车和一款XMQ6900ASD4美式长头校车。据介绍，这为我国校车发展和安全运营提供了一个创新独特的系统保障和解决方案。因此，大金龙在此次校车展上备受业界和媒体的广泛关注。

    大金龙董事长谷涛（中）、大金龙总经理郭仁祥（右）、重庆交通大学王健教授（左）共同启动金龙“智慧校车”

三、大力装备主被动安全技术

    大金龙始终遵循“安全至上”的产品设计理念，认为“安全”是校车产品的第一要素。目前大金龙全系“智慧校车”已全面推向市场。全新的金龙“智慧校车”不仅配备多种主被动安全技术和装备，还能为监管部门和校车运营单位提供先进的车辆管理平台，全面保障校车安全。

金龙“智慧校车”各项安全性能突出

    大金龙新科技研究发展部陈晓冰博士介绍，积极运用企业自主研发的主被动安全技术来提升校车安全是大金龙智慧校车最突出的亮点。金龙“智慧校车”除车辆本身的质量安全、综合性能要高于普通客车，符合《校车安全条例》(草案)的要求以外，还率先运用了许多最新科技手段来保障车辆的安全、运营和管理。例如车辆配装的高强度车身骨架、前后防撞梁、360全景环视、车道偏离报警、前向防撞报警、碰撞侧翻自动报警、全车自动破窗器、防爆油箱、自动灭火装置等安全配备，使整车安全性能达到豪华乘用车标准。

四、共享运营系统服务全社会