细心的武汉市民发现,最近在武汉街头出现了不少身着绿白相间“衣裳”的新型公交车,这批车辆外观清新亮丽、内部空间宽敞舒适,行驶起来很平稳,冷气也更加充足,在这个炎热的夏天给市民带来一丝清凉和惬意。
经过打探,笔者获知这些新车系武汉公交集团今年6月份投入的“绿色公交客车”,一共600辆,其中包括200辆大金龙XMQ6127GHEV4型混合动力公交客车。
据武汉公交集团介绍,为了改善城市空气质量,武汉市政府3年内补助10亿元、更换全部公交黄标车,2012年计划上线1000辆绿色公交客车,包括420辆清洁能源车,300辆混合动力和纯电动新能源车,280辆排放水平达国Ⅲ以上标准的柴油车。
在大金龙厂区整装待发的混合动力公交车XMQ6127GHEV4
武汉市是全国首批“十城千辆”节能与新能源汽车应用示范的城市之一,近年来持续加快“低碳交通”建设,积极国家环境保护模范城市。2011年4月,根据武汉市“十城千辆”节能与新能源汽车的应用示范的推进计划,武汉公交集团向国内4家主流客车厂商发出邀请,各个厂家各提供一辆混合动力公交车样车给武汉公交进行试运营,其中就包括了大金龙XMQ6127GHEV4车型。经过近一年的试运行, XMQ6127GHEV4混合动力公交车表现优异,通过了武汉市多桥、多城市改造工地等复杂城市路况和高温气候的考验,平均节油率达到了实实在在的22%,是所有使用相同混合动力技术的试运营车辆中最高的,同时车辆的可靠性、舒适性等指标也十分突出,受到了武汉公交集团的肯定。在今年武汉公交举行的公开招标中,大金龙一举揽下200辆混合动力公交车的订单,并于今年6月正式交付所有车辆。
大金龙湖北市场部业务经理宋敦峰告诉笔者:“本次投入运营的XMQ6127GHEV4是大金龙全新研发的一款油电混合动力公交车,该车型采用直接并联混合动力结构,发动机与永磁同步电机同轴布置,机械传动效率和系统可靠性高。XMQ6127GHEV4可满足城市客车‘急起急停’、频繁起停、低速扭矩大等使用特点,具有节油率高、可靠性高、驾驶及乘坐舒适性良好、整车电气系统安全性高等突出优点。该车还具备独有的Stop-Go工作模式,在车辆怠速时可根据司机需要自动熄火,进一步降低油耗和排放。”
XMQ6127GHEV4在节能减排方面同样效果突出,经检测,对比同车型常规动力柴油车辆,XMQ6127GHEV4各项污染物的排放降低了60%,有效实现了低排放、低能耗、低噪音。
200辆混合动力公交车批量交付使用,这是截至目前大金龙在国内交付的最大批量的混合动力公交订单。大金龙副总经理兼国内营销总监杨国军表示:“随着国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》的颁布,节能与新能源汽车有望迎来又一个春天。今年以来,大金龙在节能与新能源客车市场化的发展步伐不断加速,陆续批量销售武汉、厦门、杭州、昆明、福州等各大城市,获得各地用户的肯定。未来我们将继续推进核心技术的研发,加快节能与新能源汽车的产业化进程,积极打造具有自主知识产权的节能与新能源汽车产业链,为广大用户提供更适应地方需求、更节能环保的低碳低耗客车,为我国发展‘低碳交通’做出积极的贡献。”