大金龙在节能与新能源技术研究的过程中充分利用中央政府对重点产业进行政策和资金扶持的契机，从2009年起先后申报《新能源汽车开发能力建设及产业化》、《节能安全舒适汽车研发平台建设及关键零部件产业化》两大项目，累计获得中央增投支持资金4000万元。通过国家资金的扶持，大金龙用两年的时间完成对纯电动、混合动力客车试验设备建设和生产线技术改造。

　　过去两年，“客车车身骨架安全性改进与轻量化设计”、“纯电动轻型客车整车控制器”、“插电式混合动力客车整车控制器”、“新能源客车示范运营采集及监控系统”等一系列关于新能源客车的科研项目先后完成，初步奠定大金龙在新能源客车新时期发展的领先地位。

　　2011年至2012年，由大金龙负责的《中度混合动力汽车产业化技术攻关》项目和《增程/插电式重型商用车动力系统总成开发》项目先后获得国家科技部高技术研究发展计划(863计划)立项，这两个项目完成后，将提升商用车混合动力系统性能，突破商用车电驱动技术的瓶颈，形成具有自主知识产权的新能源客车发展平台，对于实施国家“节能减排”战略和推动新能源汽车发展战略，具有重要的意义。

　　科技是第一生产力，科技创新是永续发展的动力。大金龙总经理郭仁祥表示：“大金龙的目标是力争在‘十二五’期间发展成为在节能与新能源研发方面拥有自主核心技术、引领产业转型升级的龙头企业。这不仅关系企业自身产业规模壮大、实现可持续发展的前景，同时更是作为‘领军企业’和‘社会公民’，不可推卸的责任。”