“比如，我们现在常跑的枣庄至济南的线路。”王朝辉副总对记者说，“很多枣庄人都知道，去济南的客车大部分都是破旧不堪，车里有垃圾也没人清扫，座位上的白色座套都已经成了黑色，不但如此，有的车开起来还‘吱吱呀呀’，严重影响到了乘客的休息和乘车感受。”

    “用户体验做不好，乘客怎么会选择？在公司，我们首先要求每位乘务人员都要保持各自车辆的清洁；其次从细微入手提高客车服务质量，比如为长途的乘客提供矿泉水、面包等；另外，在乘车的舒适性上，大金龙客车也‘帮’了我们不少忙。当前公司购入最晚的大金龙客车也已经有三年的时间，但都没有出现车身老化、稳定性降低的现象，座椅材质的选择和设计非常合理舒适，XMQ6129Y5的车甚至安装皮座椅，客户的乘坐体验反映非常好。”王朝辉副总说道。

保持敏锐的市场嗅觉——及时开发新的业务领域

    2013年，与很多服务行业一样，客运行业也迎来一场“寒冬”，原有业务领域客户资源的日益匮乏给客运行业带来严峻的考验。为了应对这场挑战，枣庄旅游客运制定新的战略，积极开发新的业务领域。

    王朝辉副总向记者介绍说：“今年公司制定了‘走出去’的战略，将目标市场锁定为学校、乡镇和一些企业等。学校的市场规模较大，当前学生业余生活的日益丰富，以班级为单位的租车外出旅游、写生等行为越来越频繁。另外在乡镇乃至一些农村，人们欲加追求精神层面的享受，所以去召集乡镇农村的旅游‘散客’，也是一个非常可观的市场。现在的企业客户主要是民营企业，民企越来越注重员工的福利待遇，因此奖励旅游等行为时有发生。这些都已成为我们开发的目标市场。”

完善的运营管理——安全生产是最终的保证

    客运行业的“生产对象”是人，因此，无论任何时候，安全必须放到第一位。对于这一点，枣庄旅游客运是如何做到的呢？他们又有着怎样“独到”的管理方法？

    “在安全方面，我们首先做的就是对驾驶员的严格要求。”王朝辉副总说道，“在驾驶员的招聘上，要经过分公司与总部的两级考核。在驾驶员上岗前，无论之前有多长时间的驾龄，都必须进行岗前培训，经过考试合格后才准予录用。正式上岗后，要求每位驾驶员必须做好行车日记，内容包括行驶线路、时间、油耗、休息时间、天气等。另外，公司定在每周三都要召集驾驶员开安全会议，每个月，公司的管理层也要参加安全小组会议，提醒各驾驶员时刻保持警惕，同时保证安全管理措施的有效推行。”

    “除了上面所说的，在每年年初，我们都会与驾驶员签订全年的安全生产责任书。责任书不仅是针对驾驶员，公司各级管理部门负责人都会参与。另外，针对一些客运高发期，如‘五一’、‘十一’等节假日期间，还有相应的责任保障书。高强度的责任制度，也许会给相关人员带来一定的压力，因此公司在年末的时候，会评出一年的各种模范，如‘优秀驾驶员’‘安全驾驶员’‘安全标兵’‘节油标兵’等，对评出的模范进行物质和证书奖励。通过评选，调动相应人员的积极性，促进他们按照规章制度严格要求自己，同时也是对他们的一种补偿。”王朝辉副总说。

    据了解，枣庄旅游客运自2000年成立十几年来，客运安全管理工作一直放在公司发展第一位，并获得当地运管部门领导的多次赞评。公司严格的安全管理，更赢得了当地百姓的信赖，出行旅游他们也更加放心。

    采访完后，走出王朝辉副总的办公室，刚好一辆金龙客车刚出车回来，驾驶员正在认真地清扫车辆。在枣庄这样一个“小城”里，有着这样一群怀揣着大梦想的人。他们以严格的管理和对自己更高的要求，把一个客运企业做强做大，实现腾飞小城的大梦想。