据厦门金旅主管销售和售后工作的副总经理彭东庆表示，让每一位金旅客车的用户更加满意是金旅始终不渝的追求，而良好的服务技术是实现这一目标的关键。他们策划此次活动一方面可以强化和提升金旅客车的一线售后服务人员的技能水平，让他们了解和掌握金旅客车最新的车辆技术和工艺，同时为他们提供一个技能交流，技艺比拼的平台。得益于金旅遍布全国的售后服务网络，这种技术水平的进步，犹如一粒粒种子，总有一天将生根发芽，为促进整个客车服务行业的进步营造良好的环境。

让彭东庆很有底气的是，金旅建厂至今已产销各类车辆20多万辆，从2010年起年销量超过2万辆，这无疑对售后服务工作提出了很高的要求。为此，金旅在全国设有31个省级市场部、12个配件中心库，拥有86家大中巴特许经销商、65家轻型车特约经销商、576家特约维修服务站，形成了集整车销售、配件供应、售后服务、信息反馈“四位一体”的销售服务网。

但在彭东庆眼里这些还不够，他表示：“近几年，道路运输企业发展过程中可谓是‘腹背受敌’、‘内外夹击’。对外在高铁影响下，上座率及经营收人连连遇挫；对内燃油成本、人力资源成本居高不下。巨大的剪刀差下，道路运输行业在探索转型发展。作为营运车辆生产企业，此刻开展售后服务大赛也是为行业做一点微不足道的实事，算是雪中送炭。”

金旅客车的良苦用心，在运输企业内部也引发了讨论，他们渴望客车生产企业能与他们联合各修理厂携手共进，为处于转型发展的道路运输企业提供坚实的后勤保障。

江苏常运集团安保部刘习明谈及“凯歌杯”等活动时说：“当前道路行业太需要这样的活动了，因为现在面临的不仅仅是机务工短缺、年龄老化问题那么简单，还有就是他们的身体健康、行业地位等问题。金旅客车通过技能服务比赛让很多人提升了技能，找到了信心，感受到了关爱。”

江苏南京白鹭高速客运经理助理陈斌表示：“我是从修理厂调到安全机务工作岗位的，作为大客车修理工，他们在汽车行业的地位很低，汽车行业很多技能大赛都不让大客车修理工参加，认为大客车技术含量低，给修理工的心理带来很大影响。金旅客车能针对道路运输行业举办此活动，让他们的维修技能得到实实在在的提升。”

去年12月31日，“凯歌杯”售后服务大赛杭州收官战现场，一位在大赛中获奖的选手对金旅客车的组织者当面表示感谢，感谢他们的关心和关爱，让他们能有机会与各路高手互通有无。“通过三天封闭式培训，我们对客车维修有了系统的了解，个人技能及故障排除也有了质的提升，我期待春节过后到厦门参加总决赛。”