当地时间9月22日，德国汉诺威车展开幕前一天，在120多名商用车专业媒体记者的亲临见证下，大金龙与欧洲顶级运输服务集团ARRIVA正式签署合作协议，将为ARRIVA马耳他公司提供200辆、价值近2000万欧元的公交客车产品，这也是中国客车企业进入欧州市场竞标成功的最大公交订单。对此，有业内人士评价：这只是大金龙开拓海外市场的一小步，却是中国客车进军欧洲市场的一大步！

    2010年9月23日，一年一度的德国汉诺威商用车博览会（IAA 2010）如期开幕，作为全球最具影响力的商用车展览和贸易交流会，本届展会的展览面积近90万平方米，参展企业达到1400多家，国际知名的客车、卡车、专用车整车厂及零部件企业均来参加。大金龙继2008年首度参展之后再度登陆IAA，相比2008年第一次参展时只有XMQ6900和XMQ6127两款车型，本届展会上，大金龙以超过500平方米的展台面积、携XMQ6800、XMQ6130Y和XMQ6127J三款全新客车亮相，这些车型均已经通过欧盟WVTA认证,严格按照欧盟法规生产制造,将面向欧盟市场销售。

    在展会正式开幕的前一天，IAA展览16号馆B17展位上，大金龙召开新闻发布会，宣布正式与欧洲顶级运输服务集团ARRIVA合作，成为ARRIVA马耳他公司公交客车产品最主要的提供商。随后双方举行了简短的签约仪式，正式签署200辆公交客车的订购协议，该订单包含XMQ6900J和MQ6127J两种车型，涉及采购金额近2000万欧元，所有车辆将于2011年投入到马耳他公交市场运营。对此，大金龙总经理郭仁祥指出：和ARRIVA合作是大金龙从事全球营销十年以来最有意义的里程碑事件，此举表明大金龙已经具备了为国际一流客车运营商提供车辆和服务的能力。

大金龙战略客户部经理韩志红女士与ARRIVA集团业务发展部主管Keith Bastow先生代表双方公司签约

    本次签约引起了欧洲媒体和业内人士的广泛关注，早在9月20日，世界知名的财经媒体——英国《金融时报》中文版和英文版就同时预报了大金龙与ARRIVA的签约项目，并以“中国汽车制造商进入欧洲的首个重大举措”来形容本次合作，这也是中国客车签约项目首次登上《金融时报》；而在9月22日的新闻发布会现场更是座无虚席，超过120名欧洲专业媒体记者挤满了整个展台。

    在当天的签约仪式上，大金龙战略客户部经理韩志红表示：经过5年的苦心经营，截止目前，大金龙在欧盟市场的保有量超过800辆，实现销售国家达到12个，无论从销售车辆数量上来看还是从实现销售的国家数量来看，大金龙开发欧盟的步伐已经远远走在了中国客车企业的前列。此次大金龙的产品和服务能够得到欧洲顶级客车运营商ARRIVA的认同，我们感到十分荣幸。作为ARRIVA 马耳他公司的主要客车提供商，在未来一年内，大金龙将为ARRIVA 马耳他公司提供约200辆低地板、环保公交客车，用来改善马耳他目前老旧、落后的公交现状。

120名商用车专业记者参加大金龙新闻发布会

    据了解，ARRIVA是欧盟地区最知名的公共交通运输及铁路运输运营商之一，在英国、捷克、丹麦、荷兰、德国、意大利等13个国家开展业务，集团旗下共拥有15000多辆运输车辆及600辆火车，每年运载乘客人数超过10亿人次，2009年营业收入高达30亿欧元。

    ARRIVA拥有15000辆运输车辆，但是此前他们并没有使用过来自中国的客车，那为什么此次竞标马耳他公交项目，却选择了大金龙呢？

    在发布会上，ARRIVA公司业务发展部主管Keith Bastow先生为我们提供了答案。他说：ARRIVA对车辆供应商的选择一直都是保持开放的态度，我们愿意引进能够满足我们需求的客车产品。此次参与马耳他公交项目竞标，除了对客车质量有较高的要求之外，我们还希望在成本上有一些优势，大金龙正好满足了我们在质量和成本上的双重期望，所以我们选择了来自中国的大金龙。

    Keith Bastow先生表示：ARRIVA早在5年前就开始关注中国客车在欧盟市场的表现，并针对中国客车企业做了大量的调查。我们发现，这几年大金龙在欧盟市场的成长十分迅速，品牌形象也越来越好，许多欧盟用户对大金龙的产品质量和服务都给予满意的评价，这也是我们选择大金龙而非其他中国客车企业作为合作伙伴的另一个重要原因。