陈晓冰说，正是“车联网”的应用给了他们启发，“智驱”通过“车联网”技术，可以获得车辆的实时运行数据，甚至实时路况信息，把这些信息作为输入参数，经过一定的专家算法运算，就可以统计分析得到道路的特征系数，并依次根据车辆的配置数据计算出车辆在当前运行环境下的动力需求特征。有了这些数据的支撑，“智驱”就可以实现对车辆的动力参数进行动态控制，从而使车辆随时处于最佳匹配状态，降低油耗。

车与人同步提升

    近年来，大金龙在新产品和新技术研究开发中越来越深刻地认识到，驾驶员的驾驶经验和技巧是影响车辆油耗的重要因素。相关研究显示，不同技术水平的驾驶员，在相同使用条件下驾驶同一类型汽车，其燃料消耗量相差达20%。采用科学合理的驾驶方式，可以在车辆空载、满载时分别实现10%~20%的节油率。大金龙认为，客车节油是从车身设计、动力匹配、行驶过程动态控制及至售后技术支持的整体工程。此前各地开展的节油驾驶培训，虽然能在短期内降低油耗，但效果会随着时间推移逐渐降低，且影响面有限。因此，大金龙在过去几年陆续推出King-Power智能动力链技术、ECO-driving节油驾驶提醒系统，“智驱”更是将这两项技术与“车联网”技术融合和升级，可将车辆的节油性能提到新高度。

    这背后更深刻的意义在于，实现了车与人的同步提升，从车到人，再从人到车，中国客车工业在循环往复中实现了不断进步和发展。从强调车辆性能来影响用户购车选择，到这几年关注驾驶员、强调人对于安全、节能的作用，进而演变为从管理要成本，再到大金龙另辟蹊径，又回到车辆本身，通过对车辆匹配的动态调整，进而实现节油。而且，不同于其他节油技术一时一事的控制，这种控制针对全过程，不依靠操作者的外力。

    出席发布会的业界专家也对“智驱”的创新性和领先性给予高度肯定。他们表示，大金龙自主研发的“智驱”系统通过“车联网”技术的运用，使传统客车的节油水平达到新高度，标志着大金龙成为国内率先掌握智能节油关键技术的客车企业，开创了中国客车“智能节油”的新时代。

    郭仁祥表示，今年大金龙提出“科技改变大众交通”的年度品牌主张，积极打造“科技金龙”的全新品牌形象，金龙“智驱”正是这一理念的生动诠释。大金龙致力通过新科技的研发和应用，来提升大众交通效率，金龙“智驱”的面世，在让更多用户尽享先进技术、赚取更多利润的同时，也将有效减少资源的消耗和浪费，降低二氧化碳和碳颗粒排放，为我国经济社会的可持续发展做出贡献。