有人说，中国厂商一旦在海外获得崭露头角的机会，就一定会使出看家本领，并且将其发挥到极致。这句话用来形容大金龙十年欧洲Show并不为过。

    2001年，首次登台亮相北京车展这种国际性大型展会，即获得海外客户关注，让大金龙从此爱上了展会Show，大胆走出国门的它开始频频亮相于国际型大舞台，积极融入于世界客车潮流中。

    “只要有1%的机会，就应该花100%功夫促其成功。”作为一家新进入欧洲市场的中国企业，大金龙认为应该采用积极主动的战术来赢得机会，为此，大金龙精心设计每次在欧洲展会上的亮相。

大金龙2005年首次亮相BAAV欧洲展

    2005年比利时车展首秀，大金龙首度引入极具中国特色的京剧脸谱广告，让“中国元素”从此在BUSWORLD上烙下深刻印迹。2007年比利时车展大金龙车身梅兰竹菊中国元素再次掀起中国旋风。2008年，大金龙与德国代理商精心设计重走丝绸之旅，将展车通过陆路，横穿亚欧大陆运送至德国汉诺威展会现场，缔造了中国客车重走丝绸之路的第一个品牌，并由此充分检验了大金龙产品的过硬品质，成功改变了德国乃至欧洲国家对中国客车存有不良印象的观念。

大金龙展车XMQ6127在2008年完成重走“丝绸之路”亮相IAA车展

    如今，已进入大金龙进军欧洲市场的第10个年头，这也是大金龙连续7年参加欧洲大型专业商用车展，作为引领中国客车参与世界顶级客车展、开拓欧盟高端市场的先行者和领军者，大金龙在“走出去”的国际化道路上日趋成熟。

    在“走出去”的10年里，大金龙逐渐成长为谙熟欧洲世事的细节大师，懂得并且善于在细节中展现自己的优势、贯彻自己的理念，而不是被冷落在舞台的边缘角落摇摆自己的旗帜。大金龙清楚知道英国人需要什么样的车，意大利人对车的哪些细节更为在意，德国人又怎么注重品质细节问题。——这些“细节”都用来指导并改变着大金龙驾驭欧洲这趟世界级列车的走向。

    在“走出去”的10年里，大金龙成功结识了一批来自法国、德国、意大利、克罗地亚、马耳他等欧洲地区志同道合的代理商，他们拥有强烈的合作愿景、专业的素养以及强大的售后服务支持。他们与大金龙共同筹划拓宽市场，并共同承诺坚决做好售后服务工作。

    在“走出去”的10年里，大金龙充分与国际主流配套品牌达成联盟。康明斯、ZF、福伊特、虎伯纳等国家知名品牌供应商的加入，让大金龙产品配套体系更加丰富完善，既大大提升了产品档次，又提升了大金龙产品制造理念。

    不仅如此，在“走出去”的路上，大金龙也学会了“请进来”，它将接触过的先进产品、技术理念和市场策略都充分吸收并引入到大金龙设计、制造、销售、服务中。“请进来”，是为了更好的“走出去”。大金龙认为两者是相互促进的。

    为了向国际品质看齐，实现产品一致性，大金龙率先请进了德国莱茵认证机构，接受了WVTA欧盟认证的严格考验。作为汽车企业进入欧盟市场的“通行证”，WVTA认证涉及多达40项的检测指标。这些基于欧洲成熟的汽车工业和汽车消费设定的指标，无疑是在中国尚显稚嫩的自主品牌面前筑起一道高高的“门槛”，但大金龙毫不退缩，而是不断的进行测试、改进、再测试，以提升大金龙产品制造水平。

大金龙2009年获得BAAV欧洲展“年度最佳客车制造商”

    为了让产品设计更加完美，大金龙请进了来自欧洲地区挑剔的工程师。比如马耳他工程师，他们对车辆产品缝隙对接的处理、是否有杂漆、线路的走向等等车辆设计细微之处提出了很多严格要求。比如意大利工程师，对车辆外观设计尤其在意的他们不放过车辆表面任何不平的地方。比如法国工程师，他们会关注车辆方向盘会不会发飘等影响到车辆操控感的任何细节……。大金龙相信，越挑剔的客户越能促使其进步。