世界上有一种看法，叫做眼光，唯有不凡的眼光，才能鉴赏不凡之作，才能成就更宽广的客运道路。2013年，部分地区的客运市场明显冷淡，似乎一瞬间，一些企业就被高铁、动车挤压得有些“绝望”。在走进他们时，笔者的心也常常随他们一起降到“冰点”。然而生活中，总是在你将要失去希望时又带给你种种惊喜。黑龙江天元金旅运输有限公司（以下简称：天元运输公司）的运营数据让我们感受到了“阳光明媚”。

    天元运输公司肇东线总经理林延明在接受中国客车网记者采访时指出：“我公司线路以中短途为主，目前还没有明显受到铁路的冲击。此外，公司效益增长明显的又一个重要原因是在合作伙伴的选择上，多年来，与大金龙客车的良好合作，奠定了我公司发展壮大的基础。”

天元运输公司肇东线总经理林延明

选客车 我们优选“专家”

    天元运输公司是黑龙江最大的民营运输企业，当前拥有运营车辆200余台，其中大金龙客车98台，主要营运线路为哈尔滨—双城、哈尔滨—宾县、哈尔滨—肇东双向线路、双城市内公交、宾县县内公交。其尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，并以诚信、共赢、开创为经营理念，创造良好的企业环境，以卓越品质的客车，全新的管理模式，完善的技术，周到的服务为竞争手段，打下了一片属于自己的“江山”。

    在客车选择方面，林延明总经理介绍：“我们在选车方面有着严格的要求，目前只选用大金龙等知名品牌。所有车辆都需根据路线、气候条件量身定制。从2005年6月份开始，前前后后，我去厦门提车已经8次了，提过25台XMQ6900，28台XMQ6122Y，1台XMQ6117Y，27台XMQ6129Y5，18台XMQ6840G，5台XMQ6129Y2，之所以持续与大金龙合作，不仅仅是因为对他们品质的信任，更因为大金龙客车的表现从来没有让我们失望过。大金龙，不愧是中国客车专家。”

    “在国内客车行业，大金龙客车的售后服务也是最好的。”林延明总经理继续说，“首先是反应速度快。只要用户发现问题，大金龙售后团队的反应总是能做到非常及时，总能在造成更大影响前把问题解决掉，将我们的损失降到最小。还有很多时候，我们会接到大金龙售后服务部主动打来的电话，会主动关心车辆在运行中是否出现了问题等，让我们心里特别踏实。”

应压力 我们精选线路

    近年来，随着铁路运输业高速发展与航空运输平民化现象的加剧，一场看不见硝烟的“三国演义”在铁路、公路、民航之间悄然展开。加之油价高涨、过路过桥费居高不下、人力资源成本节节攀升三大因素，使得公路客运企业陷入“四面楚歌”的僵局。面对诸多压力，天元运输公司将路线整合作为了“突破口”。

    以哈尔滨—肇东双线为例，当前每年收益仍能突破4000万。为何收获会如何可观？“首先，这离不开我们董事长的高瞻远瞩，早在几年前，就指导我们毅然整合该条线路的零散客运车辆，由天元运输公司车辆统一经营、统一管理，形成闭合的循环线路，乘客坐满就可以发车，基本确保上座率达到100%；再者，这得归功于大金龙车辆的卓越品质，其稳定可靠的性能保证了高出勤率，且舒适温馨的车内环境受到了越来越多乘客的认可，乘坐我们车的多数是‘回头客’。”林延明总经理介绍。

    也许正是因为管理者的远见与正确选择，天元运输公司的所有路线才免受了铁路与民航的挤压。同时，林延明总经理还介绍了他“找客流”的成功做法。

    他说：“在各大城市的每个周五下午，都会经常出现交通拥堵的现象，这是很大一部份原因是学生流动造成的。在哈尔滨和肇东也一样（哈尔滨和肇东均有几所不错的中学，学生流动比较频繁），于是我们就与各个学校进行沟通，周五放学的时候我们会派几辆金龙客车直接到学校门口，直接将学生平安送到目的地。这种做法不仅给我们带来了一定的经济效益，而且更大程度上确保了孩子的安全，产生了良好地社会效益。”

做管理，向“龙翼”靠近

    管理是客运企业的灵魂，每个业绩的存在，除了与车型选购、运行路线路况有关外，还与驾驶员的操作习惯、安全意识密不可分。天元运输公司在管理驾驶员方面有哪些好的经验分享呢？