经过两天的激烈角逐，最终来自周口汽车运输公司的史学强和郑州交运集团的李利强分获本次比赛一、二名，将代表河南省参加11月在北京举行的“金龙龙翼杯”全国机动车驾驶员大赛总决赛。

河南站预赛第一名史学强（左）、第二名李利强

    通过龙翼后台，我们可以看到本次比赛第一名史学强评分项目的违规次数，拖档3次，空档滑行1次，规范变道5次，高速低档1次，越级加档2次，安全跟车距离4次等。

    在燃油消耗上，史学强一鸣惊人，创下本次所有选手中油耗最低的纪录，百公里油耗仅13.12升，谈起自己的比赛成绩，史学强说：“今天的比赛用车优秀的操控性，整车性能的稳定，比赛一开始就能较好掌握驾驶的平顺，司位座椅很舒服，驾驶室视野开阔，所以，我今天比赛的表现和车关系很大。”

    虽然得到当天最好的成绩，但史学强感觉并没将驾驶技能发挥到最好，也没有把车的性能发挥到最好，他说：“其实，在驾驶过程中我还是能感觉到有多个地方并没有处理好，还有很大的提升空间。为了不干扰驾驶员，比赛时龙翼语音提示功能改成后台评判功能，今天我仅凭感觉驾驶使车处于安全、节能的状态，如果借助龙翼系统，根据道路状况实时调整发动机输出功率，并得到安全、规范驾驶的提醒，我有信心让车始终在最佳工况下运行，科学地进一步降低油耗。”

龙翼平台输出史学强比赛记录

    “我以前自己跑长途时买的就是金龙客车。”获得第二名的李利强告诉记者，“比赛之前我对龙翼就有所了解，通过参加这次比赛亲身感受到了龙翼系统，我们的驾驶规范越符合龙翼的评判要求，就越安全、节能。以我现在的水平，如果想达到更好的效果，还是要借助龙翼更科学的指导。龙翼通过矫正驾驶员的行为来让驾驶更安全、节能，单论节能降耗，这两天比赛中，最后一名和第一名相差接近一倍，而且这些都是选拔出来的高手之间的差距，那么对普通驾驶员作用就更大，所以，我感觉龙翼平台的价值非常巨大。”

参赛人员合影