进入金秋九月，2013年“金龙龙翼杯”全国机动车驾驶员大赛在全国如火如荼开展，继广东、湖南、重庆等地预赛圆满收官后，9月23~24日，河南省预赛隆重举行，来自全省各地级市18家运输企业的36名选手上演了一场驾驶技能大比拼。据悉，这也是 “金龙龙翼杯” 全国机动车驾驶员大赛自7月份陕西开战以来参与人数最多的一场预赛，由河南省交通运输厅主办，河南省道路运输管理局承办，协办单位大金龙为本次比赛提供竞赛用车和技术支持。

金龙龙翼杯驾驶员大赛河南站正式开赛

中原高手  同台“逐鹿”

    由于受冷空气影响，比赛当天的郑州意外地凉意袭人，而比赛现场——星级酒店式服务站的河南高速郑州西服务区却热闹非凡。刚刚经过理论考试的36名参赛选手齐聚于此，面对停放于起止点上威武的比赛专用车XMQ6129Y5，个个摩拳擦掌，欲在即将开始的实操比赛中一展身手。 

金龙龙翼杯驾驶员大赛河南站比赛现场

    本次比赛组织工作总负责河南省道路运输管理局工会主席马俊杰告诉记者：“河南省交通部门高度重视此次比寒，大赛自7月在北京启动后，我们就立即下发了通知，要求每个地市选派2名选手参赛，因此，今天来参赛的选手都是各地客车驾驶员中的高手，多数都是从所在公司上千名驾驶员中选拔的精英悍将。”
来自河南平顶山平运汽车运输有限公司的许民涛说：“这次比赛用车是金龙客车，我平常驾驶的就是这个车型，而且搭载了龙翼平台，所以有此机会代表公司参赛，心情既期待又紧张！”

龙翼“裁判”  科学公正

大赛副裁判长张保国查看龙翼后台

龙翼科技版的安全节能大赛正式开始

    高手竞技，胜负有时只在毫厘之间。本次比赛裁判阵容十分强大，除各车辆技术专家外，还有一位特殊的技术裁判——金龙龙翼车联网科技平台。

    随着裁判员一声令下，1号参赛选手来自鹤壁的常开亮驾驶着搭载龙翼的XMQ6129Y5从郑州西服务区起止点驶出，沿郑州高速往返约35公里。通过龙翼后台，记者看到1号选手驾驶该车的油耗、转速、车速、运行轨迹，及急加速、空档滑行、高速低档、越级加档等驶行为数据，如有违规操作实时在后台上进行统计，并能显示到具体违规的时间、地点。33分钟后，1号选手回到了起止点，龙翼后台实时显示出该驾驶员比赛油耗及不良驾驶明细，拖档10次、高速低档3次、越级加档1次等，随后，龙翼工程师将比赛结果现场报给裁判组作为重要参评数据。

龙翼平台实时记录选手操作情况

    当天，龙翼“裁判”引起了现场人员的关注，不少选手比赛一结束，直奔电脑查看龙翼评判的数据。河南安阳安运交通运输有限公司技术处的秦安民处长当场详细地向大金龙龙翼工程师询问龙翼的各项功能，并说：“为了提升公司安全节能水平，提高驾驶员的驾驶技能，公司也将举办驾驶技能比赛，引进龙翼系统，真正使技能考评做到科学准确，有利于提升员工实操技能水平”。

    大赛的副裁长张保国更是乐于将龙翼称为“尖端武器”，张保国是河南省道路运输管理局车辆技术处高级技师，也是往届全国驾驶员大赛的裁判，以往比赛中出现的争议让张保国头疼不已，在这届大赛中却迎刃而解了。他说：“裁判最重要的是做到公平、公正。这次有了龙翼技术的支持，解决了一直困扰我们裁判的问题，比如，过去刹车频繁、高速低档、拖档等靠人工判断很难做到。刹车频繁无法简单量化踩几下刹车，高速低档的判断通过看发动机转速根本来不及，现在有了龙翼平台自动记录，科学又公正，很先进。还有，这次比赛全程录像记录，有了争议现场可以调出录像查看，让裁判评判有凭有据，选手也心服口服。”

金龙龙翼  隐形的“完美冠军”