2013年5月21日，大金龙在京正式发布其自主研发、具有国内领先水平的商用车车联网平台——“龙翼”车联网科技平台。这是大金龙近年以来致力打造“科技金龙”最集中的成果体现，也是其通过注入新科技元素，向提供全面解决方案的服务型制造企业转型的重要一步。

    彼时的客车行业，车联网并非新鲜事物。对于业界人士之于“龙翼”有何不同的疑问，大金龙给出的答案是，它突破了车联网产品的传统功能范围，致力于深度解决客车运营商面临的挑战，可以为客运、公交、团体等不同行业的用户量身定制系统解决方案，全面升级客车使用价值和客车运输行业的竞争能力。

    彼时的客车市场，潮流涌动，冰火交融。一方面，在客运安全警钟长鸣、政策标准不断加严、高铁速度势不可挡、运营成本攀升下，客运企业亟需更安全、更节能、更舒适和更经济的车辆来力挽狂澜；另一方面，在治理雾霾提升到全民族全社会的高度，推行节能环保和打造绿色“公交都市”的大背景下，公交市场，尤其是新能源公交市场蓬勃发展，定制公交、商务通勤车等定制化服务也大受热捧。这些多样化的需求无一不迫切需要科学的、系统的应对解决方案。

    2013年，借助“龙翼”的翅膀，科技金龙的浑厚底蕴得以充分发挥，大金龙精准定位客户需求，打造出一款款精雕细琢的上乘之作。

XMQ6129Y5：当之无愧的“客车安全之星”

    安全是客运行业永恒的关注点，但是自2012年的8.26重大交通事故之后，国家及各地运管机构对客运安全提出了更高的要求，客车本身的主被动安全和对车辆运营的即时监管成为客运企业新的需求。

2013金龙龙翼杯比赛指定用车XMQ6129Y5

    2013年7月，全国交通运输行业职业技能竞赛暨“金龙龙翼杯”机动车驾驶员竞赛在京举行启动仪式。通过此赛事，大金龙助力交通运输部深入打造2013“客运安全年”，在安全节能等方面有着不俗创新的XMQ6129Y5被指定为竞赛用车。

    采用全承载技术，搭载“龙翼”多项自主创新应用，包括道路自动限速控制系统、车道偏离报警系统、前向防撞报警系统、全景环视系统、ECO－Driving节油驾驶提醒系统和智慧驱动控制系统等；车身骨架通过选用优质钢材和合理的结构设计，保证车辆侧翻时不产生过大变形，确保车内乘客有足够安全的生存空间……舒适美观兼具XMQ6129Y5可谓融合主动安全技术和科学节油的新一代科技客车典范。

    2013年8月2日，“纪念中国汽车60周年—中国自主汽车发展论坛暨第四届中国自主品牌汽车博览会”在北京举行， XMQ6129Y5一举摘得中国自主汽车行业最权威的大奖之一——客车科技创新奖，这不仅是对大金龙多年来以技术创新为核心、不断提升客车价值的最好嘉奖，也是对金龙人坚持自主创新道路的充分肯定。
XMQ6129Y5还是当之无愧的“客车安全之星”。2013年12月20日，在北京举行的“第八届影响中国客车业颁奖盛典”上，“大金龙 XMQ6129Y”被行业读者与专家评为“影响中国客车业?2013年度客车安全之星”。

XMQ6115Y：传承国车经典 大客平台智慧之选

    2013年5月13日，《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-2013标准)开始实施，要求特大型客车及大型高二高三级客车全部为全承载式车身，同时将大型客车和特大型客车座位间距增加了10-20mm。“49+1+1”的高等级客车座位数限制开始让越来越多的客车用户关注到“座位成本”的概念。

    紧跟国家政策导向，大金龙前瞻性地推出了XMQ6115Y新品车型。它是大金龙有着“国车”美誉的XMQ6115系列的传承和延续，也是一款既能够满足客运市场使用，又可兼顾团体、旅游等多个细分市场需求的新时代客车。

大客平台下智慧之选XMQ6115Y

    XMQ6115Y基于“全承载车身+2550毫米车宽”的大客平台标准研发，不仅可以最大化满足乘坐舒适性，而且有效保证了车辆行驶的安全性，“龙翼”的多项主被动安全功能也令安全更有保障。豪华减震可调式驾驶员座椅、电动可调式后视镜等配备则为驾驶员创造了舒适的驾驶环境，充分体现出人性化的考量。“龙翼”运营管理系统则让客运经营者和管理者得以轻松实现对车辆的远程监控、数据查看和实时调度管理等。