金龙公司的海外市场拓展始于二十世纪九十年代中后期，由国内进出口公司做代理出口过渡到2000年开始自营出口。2002年，金龙公司完成出口81万美元；2003年，金龙客车出口额飙升至600多万美元；2004年，金龙实现出口1300万美元，成为国内客车行业出口额第一的企业。
　　自1989年以来，金龙客车已先后出口到津巴布韦、老挝、黎巴嫩、叙利亚、伊拉克、美国、巴巴多斯、南非、印度、马耳他、斯里兰卡、萨尔瓦多、保加利亚、菲律宾、阿联酋、沙特阿拉伯、乌克兰、喀麦隆等20多个国家和地区。出口遍及世界五大洲。多年来，金龙人脚踏实地、潜心修炼，海外出口之路虽然漫长而艰辛，但经受了考验，收获了信心。
　　随着国内客车市场趋于饱和，行业竞争的压力越来越严峻，产能过剩已成为多数企业面临的一道难题。于是走出国门，到海外求生存自然就成为我国客车企业的一个必然选择。在中国成功加入WTO以后，跨国汽车寡头加快了进入中国日益成熟的客车市场，做为中国民族客车的名牌企业，积极参与国际竞争，尽早实现国际化，成为了金龙人的神圣使命。
　　大金龙的海外市场战略主要包括六大部分：
　　市场战略：注重长期而系统的海外市场研究。
　　首先，这么多年来，我们非常注重研究目标市场国的市场需求，并建立海外市场战略数据库：包括气候条件、地理环境、人文条件、风俗习惯、道路交通状况等。
　　其次，我们努力与国外的行业公会、运输协会、测试和认证机构以及相关决策机构建立良好的海外关系，着力解决金龙客车市场准入的问题。
　　再次，我们下大力气研究所在国汽车行业相关政策法规以及涉及贸易、投资、公司、外汇、金融、税收以及海关等方面的法律信息。从二十世纪九十年代至今，金龙客车工程师的足迹从欧洲的马耳他，到中东的伊拉克、阿联酋、沙特以及南亚的印度再到遥远的南北美洲，遍及世界各地。
　　产品战略：立足国际市场，标准化与差异化并重。
　　首先，产品标准化策略可使企业实行规模经济，大幅度降低产品研究、开发、生产、销售等各个环节的成本而提高产品的竞争力。
　　其次，在全球范围内销售标准化产品有利于树立产品在世界上的统一形象，强化企业的声誉，有助于消费者对企业产品的识别，从而使企业产品在全球享有较高的知名度。
　　再次，产品标准化还可以使企业对全球营销进行有效的控制。产品标准化一方面降低了营销管理的难度，另一方面集中了营销资源，企业可以在数量较少的产品上投入相对的丰裕的资源，对营销活动的控制力更强。
　　与国际著名的配套厂商合作，立足高端产品策略，建立金龙客车产品的差异化技术优势；我们先后与德国MAN公司、BENZ公司、美国康明斯、纽威等公司建立了战略合作伙伴关系，利用国际先进的配套件，提高金龙客车产品的差异化程度。
　　此外，公司从研发至生产的各个环节，在产品的可靠性上下功夫，提高产品的竞争力，我们先后在国外进行了严格的产品侧翻和翻滚试验，并获得了欧洲最严格的VCA认证。
　　品牌战略：
　　金龙客车目前已在几十个国家地区完成了商标注册。这充分反映了一种国际化、全球化的经营战略思想。同时，近几年来我们充分利用国际、国内客车专业展览会的机会，扩大金龙品牌的宣传力度。此外，我们还主动走向海外，曾先后在泰国、马耳他、德 国、秘鲁等国家举行金龙客车品牌和产品的海外发布会，努力扩大金龙客车在海外的知名度。
　　渠道战略：
　　从二十世纪九十年代初期，我们就开始致力于努力发展国外有实力的代理商，让他们成为金龙客车营销网络的成员。他们的加盟，不仅迅速扩大了金龙客车海外市场的份额，同时还为金龙客车带来了良好的国际声誉。目前，我们采用的是国家（或地区）的总代理制度。这种代理制度的实施，不仅提高了国际<