为了迎接2008奥运的到来，北京市已经进入了紧张的筹备阶段，基础设施建设和交通改善两项重任更在紧锣密鼓之中。作为城市文明和城市形象的重要展示窗口，公共交通的改善引起了北京市委、市政府、市交通委和公交集团的高度重视。2005年4月，北京公交集团举行了规模浩大的公交招标活动，顺利完成首批4000台城市公交的招标采购工作，招标金额高达30亿元之巨。
    为了给北京市民和中外游客提供良好的乘车环境，满足市民审美需求，达到美观、统一，能够准确传播城市文化内涵和城市文明形象的效果。北京市还决定把新投入的公交车设计成统一车身图案。为此，北京市交通委和北京公交集团采用委托设计、市民投票、市领导亲自定案的工作程序，历时两个月， 于7月3日完成全部评选工作。最终，由大金龙和清华大学选送的三款设计方案通过北京市和北京奥组委领导检视和认可，成为获选执行方案。
    今年5月初，北京公交新车招标工作刚刚结束，北京公交集团公司就开始寻找国内顶尖车身图案设计单位，委托设计方案。大金龙公司由于在招标展示中车身图案表现出众，加之该公司一直以来在客车造型和车身设计方面享有盛誉，曾经多次为中青旅汽和首汽股份等多家大型汽车服务公司设计过车型和车身图案，因此被定为北京公交车身图案的第一委托设计单位。与此同时，北京公交还邀请了国内最具名气的清华大学美术学院参与设计。
    方案设计、选送工作于5月底结束，经专家推荐，11款车身图案进入市民投票选择名单，其中四款来自大金龙。
    5月30日，11种公交车身颜色设计方案同时在市交通委和市运输管理局网站公布，接受市民投票。6月12日24时，投票结束。由大金龙选送的9号蓝色、银灰色为主色调的车身方案以7369票位列11种方案第一位。由清华大学选送的红色2号方案以6229票紧随其后。由大金龙设计的另一个方案排名第三。

    7月3日，中央政治局委员、北京市委书记、北京奥组委主席刘淇，北京市市长王岐山，在北京市交通委、北京公交集团领导的陪同下，亲临公交图案展示现场，敲定最终方案。北京市领导仔细观摩了公交车身方案的实物效果后，在北京市民投票结果的基础上，最终确定选用三个方案，其中大金龙设计的灰、蓝、白、黄方案被定为北京市无轨电车车身图案，其他两个由清华大学设计的图案也进入榜单。随后在北京公交集团董事长郑树森等人的陪同下，北京市委书记刘淇踏上了参加展示的大金龙新型公交客车，听取了郑树森就样车性能、内饰工艺和外观图案的汇报。他表示对北京此次公交招标结果感到非常满意。
    北京市运输管理局方面表示：今年年内全新颜色的公交车将出现在北京的街头，年底前新更换的4000多辆公交车就将喷涂新的车身颜色。
    为迎接2008奥运的到来，在北京市委、市政府和公交行业主管部门高度重视之下，加上北京公交集团所作出巨大的努力，北京市公共交通状况正在发生巨大的变化，我们有理由相信，北京公交将为2008年奥运添上一笔重彩。