——访厦门国投副董事长、总经理、金龙联合公司董事长林小雄

林小雄

春雨夹裹着欢快的铿锵鼓乐弥漫在金龙联合公司新厂区。庆典活动刚结束，厦门国投副董事长、总经理、金龙联合公司董事长林小雄来不及拂去身上礼花的纸屑，欣然接受了本报的独家采访。

记者：今天，金龙联合公司新厂投产了，轻型客车、礼宾车、底盘项目也正式开工了，请问此时你最大的感触是什么？

林小雄：历经9个月的辛勤建设，大金龙易地技改项目终于顺利投产了，作为一名从1988年厦门金龙汽车联合工业公司创建伊始，就与厦门汽车工业结下不解之缘的金龙人，我感到由衷的高兴和无比的激动。一个这么大的项目，在这么短的时间内建成，真的很不容易！

要说最大的感触，是要衷心感谢市委、市政府以及上级有关部门的大力支持，衷心感谢新一轮跨越式发展所形成的全心全意为企业和项目服务的浓厚的氛围。

项目刚开始时，我们就遇到了征地难的问题。省委常委、市委书记何立峰到任不久就来到汽车工业城调研，听取我们的汇报，研究决定成立了集中区指挥部，把各有关部门的审批程序，集中到指挥部统一办理。结果，本来按程序要几个月时间才能办完的事，几天内就办好了，而且，不少部门的同志还主动指导我们应该如何具体操作。可以说，没有这种联动机制，没有政府部门的高效运作，就难以保证去年7月5日易地技改项目的全面动工，也难以有今天的开工典礼。

记者：新厂投产和几个项目的开工，对大金龙的未来发展有什么重要意义？

林小雄：经过十几年的市场洗礼，大金龙旗下的金龙客车品牌已经成为国内大中型客车业最具影响力的卓越品牌，凭借着自主创新和市场耕耘，大金龙成长为国内大中型客车市场的领导企业。2005年，大金龙共销售各类客车17800辆，实现销售收入55亿元。在不断巩固国内市场领先优势的同时，大金龙也是国内最早制定和践行海外市场的民族品牌企业，到去年底，金龙客车已经顺畅通行全球二十多个国家和地区，KING LONG商标已经在全球超过八十个国家和地区正式注册，而且，到目前为止，我们还是国内同行中惟一一家远赴欧洲参展的中国客车企业。

今天，作为省、市重点工程的大金龙易地技改项目的顺利建成投产，宣告了总占地35万平方米，总投资79000万元，规划年产13000辆，产值约60亿元的国内乃至全球规模最大、配套最完备的大中型客车整车生产基地正式投入使用，标志着大金龙发展历史即将翻开新的篇章。新厂投产和几个项目的开工，为大金龙实现“从民族走向世界，从优秀走向卓越”愿景奠定了坚实的基础。

记者：衷心祝愿大金龙不断发展壮大！如果金龙联合公司将来发展成为全球性的跨国公司，那时，在整个发展战略中，厦门将处于怎样的位置？

林小雄：大金龙初创时期，由于当时厦门及周边地区产业配套薄弱，公司也缺乏清晰的愿景，股东投资欲望不强，致使大金龙一直没有自己的土地和厂房。

今天，我们可以说是见证了一个历史时刻的到来：立业十八载的大金龙终于在自有的土地和厂房里产出了第一台金龙客车。汽车工业城建起来了，我们也在这里有了新的工厂，金龙有了自己的根，有了自己的家。今后，不管大金龙发展有多快，不管将来在世界各地创办多少工厂，大金龙一定会扎根于厦门，依然会以企业强烈的社会责任感推进厦门经济的发展——因为金龙人永远不会忘记，是厦门经济特区这一块肥沃的土地和政府良好的政策机制，孕育了企业的成长。