2006年3月23日，“金龙联合公司新厂投产暨轻型客车、礼宾车、底盘项目开工典礼”在厦门汽车工业城隆重举行，金龙联合公司（大金龙）在仪式上宣布其位于汽车城内的新厂房正式投入使用，并成功下线了第一辆金龙客车。

    大金龙投资建设的新厂项目是汽车工业城的龙头项目，总占地面积35.43万平方米，建筑面积10.49万平方米，总投资79000万元，分两期建设，规划建设年产13000辆，产值约60亿元的大中型客车生产基地，全部建成投产后将成为全球最大的大中型客车生产基地，并争取三年内实现年出口整车4000辆、出口额1.5亿美元，使金龙客车成为国际知名品牌。本次新厂如期投入使用意味着第一期规划进入实际生产阶段，同时也意味着“做大做强大金龙”的战略取得关键性进展。

      据负责新厂建设方面的负责人介绍，大金龙新厂建设采用了许多新技术和新工艺，比如采用先进的脱壳生产方式，大大提高了生产效率；车身输送采用动力辊道和无动力辊道相结合的运输方式，节省了投资、提高了工作效率和质量；增加了车身防腐处理工艺设备，提高了车身的防腐能力；新建了全长1600米的客车专用试车跑道；喷漆室采用目前先进的水旋式喷漆室和建设先进的客车检测线等等。

     同时，在省、市各级领导的关心和股东的大力支持下，轻型客车的扩能技改项目经过近半年时间的筹备、规划、设计，也将于同日如期动工。

     轻客扩能项目位于厦门汽车工业城大金龙新厂址边上，主要生产MPV，总占地面积14.73平方米，总投资52000万元，建成后将形成6万辆轻型客车整车的生产基地，年产值将达到70亿元。项目主要建设内容是涂装、总装厂房设备以及试车道等辅助设施，分两期建成，一期投产规模将达到年产3万台轻型客车的规模。

      轻客扩能技改项目是大金龙易地技改项目的有机延伸，本项目的实施可以充分开发大金龙的品牌资源、发挥品牌效应，拓宽产品线，改变金龙客车产品在轻客方面的弱势局面，是实现金龙汽车永续经营及做强做大大金龙品牌的有效途径。

      厦门汽车工业城是福建省、厦门市两级政府的重点工程，省委卢展工书记、黄小晶省长、市委何立峰书记、张昌平市长等省市领导多次莅临汽车工业城进行指导工作，用实际行动关心、支持厦门汽车产业基地的发展。

      建设厦门汽车工业城是实施厦门汽车工业发展战略的关键，对厦门市构建海峡西岸经济区重要中心城市，以及福建省构建海峡西岸经济区的战略实施发挥积极的推动作用。并可透过海峡两岸汽车工业的逐步积累，将其优势向全国辐射，推动内陆地区与海峡两岸的优势资源互动，从而构助国内汽车产业的立体网络，使各方优势互补、形成合力，最终推动中国汽车工业的进步，创建具有竞争力的中国品牌，使中国汽车能不断厚植参与国际竞争的核心能力。

      据了解，汽车城内还将建设大型的汽车技术中心。由美国浩汉设计公司、金龙汽车股份公司及中科院厦门分院三方组建厦门浩汉客车设计公司，并以该公司为平台，建设国家级的客车技术中心；国投公司和中科院厦门分院还计划筹建国家级汽车排放检测中心。届时，厦门汽车工业将以汽车城为载体，以“金龙”品牌为骨干，生产大中型客车、轻客和特种专用车等系列产品，由发动机、底盘、车身、汽车空调、汽车电子等零部件产品制造为配套，形成具有一定自主开发能力、配套体系较为完善的客车生产及出口基地。