编者按：为了充分报道、宣扬我省重点名牌企业在新的建设时期所取得的优异成绩，《福建日报》在经济新闻版开辟主题为“雄风依然在豪气冲云天——我省企业和企业家的创业故事”的专栏，发表系列文章对省内发展状况良好的重点品牌企业进行报道。下面转载一篇关于大金龙的报道：

大金龙：打造“中国客车专家”

《福建日报》记者 黄俊

    在今年举行的世界客车博览亚洲展览会上，厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“大金龙”）最新研发的高速客运客车XMQ6129Y荣获“BAAV2007年度客车大奖”，这是继去年后，大金龙再次摘得BAAV（世界客车联盟）亚洲展览会最高奖项，这也是我国客车史上首次由同一家企业连续两年获得该奖项。

    这一大奖的获得，为大金龙在年初发布的中长期发展战略规划增添了更大的信心。“整合外部资源，集成创新技术，推动服务转型，成为中国客车专家，提升国际经营能力，服务世界交通，跻身世界七大客车制造厂商之列”，公司这个宏大的中期战略思想，是金龙品牌快速成长产生的现实需求。

金龙品牌成长的内在秘密

    世界品牌实验室发布的数据表明，2004年至2006年，金龙客车分别以49.08亿元、53.06亿元和63.12亿元的品牌价值连续3年入选“中国500最具价值品牌”，2006年销量接近10000辆，销售额突破36亿，大金龙已是中国客车行业最具竞争力的企业之一。

    从1988年成立的不到二十年的时间里，大金龙何以如此之快打入客车市场，占据较大市场份额，进而成就今天的品牌呢？

    大金龙新闻发言人戴永佳认为，打造品牌要以品质为先，追求品质则必以科技为根本，重视科研开发能力，坚持“以人为本，营造美好舒适的驾乘空间”的产品理念，是公司品牌成长的重要因素。

    “金龙”品牌的过人之处，关键在于自有核心技术。没有自有核心技术，公司的品牌也就无从谈起。有了核心技术和强大的技术队伍做保障，在研发项目上摆脱别人的制约，在产品决策上赢得更大的主动性。根据国内市场的特点，金龙每半年就推出一个新车型，通过这种方式，金龙客车成为市场上引领消费的风向标，常常推出一个新产品就带动一个客车行业的系列，这充分凸显出金龙品牌的超凡魅力。

    大金龙发展壮大的过程实际上就是金龙客车品种不断丰富、档次不断提升的过程。近几年来，公司技术中心实时跟踪国内外新车型和新技术，密切联系市场的需求，迄今为止，大金龙已经自主设计15大系列共250多个品种客车，产品涵概了旅游、客运、公交、团体、特种车等领域。

    依靠自身科技力量的大金龙，在国内客车市场大展鸿图的时候，也为开拓海外市场奠定了坚实的基础。

金龙海外的开拓之路

    墙内开花墙外香，金龙客车过硬的产品质量和完善的售后服务体系，使大金龙成为了中国客车品牌走向海外的开拓者和领路人。

    在2000年之前，大部分中国客车厂家都把重心放在国内市场，大金龙是行内较早具备国际战略意识的公司之一。和国外厂商合作，启发了大金龙开拓海外市场的决心，大金龙也就开始了对海外客车市场的探索，海外客车订单从而不断地投向大金龙。

    金龙客车进入的海外市场，有相当一部分市场是属于发达国家和地区。戴永佳经理认为，在出口海外的过程中，大金龙以自己的核心技术为基础，依靠着过硬的产品、品牌和服务去占领市场，这就是金龙客车能进入这些发达地区的深层原因。

    继2005年出口增长超过250％之后，2006年以来，金龙客车的海外出口再次大幅增长，位居行业前列。金龙客车国际销售渠道的日渐成熟，国际化品牌价值也进一步凸显。为了进一步开拓海外市场，大金龙在2005年年底提出了国家出口免验申请，这在汽车行业里尚属首例，至2006年8月底，金龙客车终于成功获得中国汽车"出口免验"，成为了中国首批通过国家"出口免验"的客车品牌之一，并以欧洲之星系列4个车型成为获通过免验车型最多的客车企业，9月1日，金龙客车首批出口免验车辆XMQ6127"欧洲之星"系列车型由厦门港飘洋过海转运至新加坡，大金龙也由此成为中国汽车行业