成都历来被称为"天府之国"，是大西南的交通枢纽，也是西南诸省通往外部的中转站，在交通、经济的发展上，对周边的重庆、云南、广西、陕西、甘肃等省产生着较大的影响。更重要的是四川在祖国西南的影响力甚至可以波及东南亚国家。加上四川省特殊的地缘环境，铁路运输薄弱，这为道路运输长足发展提供了机会。近年来，四川省际班线、省内班线逐年增加，客车的需求量稳步提升，成为国内。

    9月1日，大金龙"发现之旅"成都站活动在峨眉山温泉酒店隆重举行，四川省交通厅运管局工程师苟树基、四川省运输公司成都公司总经理杨为民、大金龙副总经理徐向东、大金龙工程师以及来自云南、陕西、重庆、广西等省的客户代表出席了这次会议。共同见证了大金龙新品--龙威上市。

大金龙"发现之旅"成都站活动现场

大金龙：以专业之道赢得市场

    07年初，大金龙提出了"整合外部战略资源，集成创新技术，推动服务转型，成为中国客车制造和服务专家"的中期战略思想。大金龙在这一思想的指导下，追求"细微之处，专业之道"，力求在最细微之处，制造中国最专业的客车，提供最优质的服务，为"中国客车专家"这一品牌定位提供市场保证。

    大金龙副总经理徐向东在讲话中详细地阐述了2007－2010年大金龙的中期战略思想，并力求在这一时期内，使大金龙跻身世界七大客车制造厂商之列。目前大金龙在整合内外战略资源及新技术的创新应用上，都位居中国客车行业前列，大金龙在19年的发展历程中积累了丰富的经验；同时，大金龙售后服务上同样获得了客户的极高好评，所有这些都证明了大金龙完全有实力成为"中国客车专家"。

大金龙副总经理徐向东在成都站上讲话

    "以客户利益和价值为导向，从细微之处入手，发现和满足用户需求，以专业之手段提升商品价值，是大金龙未来发展的根本方向，也是对客户的勇敢承诺。"徐总在讲话中强调，大金龙在未来的中期战略思想中，将"刻洞悉顾客的细微需求和期待，用专业的手段提供完美解决之道，与顾客的期待产生共鸣"。

行业专家：大金龙发展目标将是未来中国客车发展方向

    在此次会议上，四川省交通厅运管局总工程师苟树基先生对大金龙开展“发现之旅”给予高度评价。他指出，现在的客车在车身、底盘、动力设施上已经没有本质的差别，客车设计制造轿车化将是未来的发展方向。"我们与世界上发达国家客车相比，最大的差距，就是细节，在细微之处太差劲，而大金龙正好提出了要从工艺的细微之处着手，从细节处着手，来提升产品的品质。"大金龙客车设计上的细微之处，在很多地方都可以与轿车工艺相媲美。

四川省交通厅运管局总工程师苟树基先生讲话

    苟树基先生还谈及了大金龙此次活动的主角--龙威XMQ6129Y，龙威从整体造型上，是对以前大型客车的突破创新；日产柴动力、ZF变速器，性能优越的前后桥和六气囊空气悬架等匹配，为龙威在运输过程中发挥最优越的性能提供了基础；内部软件系统更是达到了"细致入微"的地步，高雅的自动调节座椅、极棒的空调设施，甚至包括影音设备、导游灯等细节都考虑到，力求使其达到最佳的搭配效果。这些都表明大金龙完全有实力领航中国客车的发展方向。

客户代表：优先体察市场前沿必然赢得市场

    客车制造业隶属生产资料内容，客车客户关心的重点是客车的使用价值，也就是性价比。大金龙在这点上的表现效果如何呢？

    四川省运输公司成都公司总经理杨为民作为这次西南地区客户代表，他的观点很能代表大金龙当前在西南地区所取得的成功。杨总指出，"作为客车用户，从经营的角度讲，首先要考虑的就是客车的总体效果要好，<