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选好“金刚钻” 农村客运好升级

发布于:2018-04-20 17:30 作者:顺腾达 点击:

曾经,客源不稳、运营成本高、安全性差是农村客运线路的通病,农村客运往往是运输企业眼中的“鸡肋”。近年来,随着我国综合交通运输体系的不断完善,客车行业的“一线品牌”纷纷进军农村客运市场,农村客运迅速发展,已演变为运输行业汇客流、便乡民的重要一环。

近日,全国“四好农村路”运输服务工作现场会在湖北省十堰市竹山县召开,回顾总结农村交通运输服务工作。会议期间,金旅客车作为农村客运车辆制造的代表企业,现场展示了其研发制造的最新标准农村客运客车。此举在一定程度上表明,在供给侧改革、转型升级风气正盛的当下,高品质的运输工具正成为农村客运从“走得了”向“走得好”转变的关键。

 

全国农村交通运输工作会

“好车型”成盈利保障

为解决城乡群众出行“最后一公里”问题,构建城乡公交一体化的新格局,湖北十堰亨运集团购置的43辆金旅豪华双温天然气(LNG)城市公交车,投入竹山县的12个乡镇,票价由过去的15元降到4元,以低价、舒适的公交线路解决了30万沿途百姓的出行。

“集团积极探索采用小型乘用车和客车参与农村客运运营,对于公交化运营的城乡客运班线,在通行条件允许的情况下,经地方政府同意后使用城市公交车型,并通过大幅度降低票价,吸引了客流。”湖北十堰亨运集团党委书记、董事长张建忠说。

张建忠介绍:“在运营方式上,我们采取因地制宜、分类实施的模式。对国道干线的乡镇采用公交化运营,引进金旅8米至10米新型公交;对人口相对集中,跨村乡镇较多的65个村采取农村客运,采用5米至6米车型;针对位置偏远,客流相对较小的村落,通过引进7座乘用车,电话预约的方式运行。”


据记者了解,正是得益于这样的部署,湖北省十堰市竹山县宝丰镇一个客运站按照客票款8%的站场收入,一年就能向亨运集团上缴140万元。
 


服务于竹山县的金旅公交车

“好装备”护航模式升级

由于经济发展水平和地理条件的差异,全国城乡客运服务水平呈现出不平衡性,但总体服务水平较之以前都有了较大幅度的提升。

截至 2015年年底,全国共有农村客运线路9.7万条,比“十二五”初期增长了6.8%,平均发班达到110.3 万班次/日。各地运输企业以运营机制创新为基础,因地制宜,积极探索灵活、多样的农村客运运营模式。

在以金旅客车为代表的运输装备企业的护航下,广东粤运集团也成为农村客运班线顺利发展的典型案例。

自2000年起,粤运集团所属朗日公司对阳江地区农村客运市场进行整合,在交通主管部门的推动下,重新调整客运班线并更新车辆,实现“车进站,人归点”,实现区域一体化经营。

农村客运具有点多面广的特点,有效的组织管理是高效运营的保障。粤运集团根据农村客运需求,推出农村客运公交化并打造出镇村群众赶集班车、校园班线、旅游旺季景点班车等多条个性化班线,利用网络化、智能化技术手段,提供多样化、个性化、高品质服务,在新业态下打造“一站通”客运模式,实现门到门服务。

“科学的车辆匹配,合理的车辆选型是挖掘农村客运潜力的关键。截至今年9月,广东全省符合通客车条件的17343个行政村已全部开通农村客运,投入农村客运车辆6578 辆,开行农村客运线路1648条,为中长途运输、城市公交等提供客源。”粤运交通董事长禤宗民在全国“四好农村路”运输服务工作会上接受采访时说。

 

与会代表参观考察竹山宝丰镇客运站

“好品牌”成最佳搭档

近日,交通运输部、国家发改委、财政部、国务院扶贫办等11个部门联合出台《关于稳步推进城乡交通运输一体化提升公共服务水平的指导意见》(简称《指导意见》)。

《指导意见》要求,加快推进城乡客运服务一体化建设。这就要求,在推进城乡客运结构调整方面,加快整合城乡客运资源,鼓励开展区域经营,积极培育骨干龙头客运企业,鼓励整合分散的农村客运经营主体。

运输企业积极调整车型结构,提升车辆档次,通过选择优秀、合适的客车品牌合作,确保城乡道路客运车辆选型与道路安全通行和群众出行特点相适应。

近年来,金旅客车持续加大对农村客运、城乡客运车型的研发,打造出湖北竹山、广东惠东等具有示范作用的农村、城乡客运班线。良好的市场反响,离不开金旅客车的“精致”品质。

“这款车采用整体式新款仪表台,刚性冲压车身,封闭环设计,采用宝钢轻质高强钢,侧翻后抗挤压、变形量更小;车身加宽至2280毫米,宽大的车体容纳更多的乘员,座椅采用2+2布置,特殊设计的行李舱容积满足行李和农民放置物品需求……”在全国“四好农村路”运输服务工作会现场,金旅客车工程师向交通运输部领导介绍新标准乡村营运客车。

“哪一个旅客不希望享受温馨雅致的车内环境、舒适惬意的乘坐体验;哪一个驾驶员不希望驾驶安全性能高、品质过硬的车辆;哪一家运输公司不希望选择一家诚信的车辆制造商来合作?”张建忠由衷地感慨道。

在以金旅为代表的合作伙伴支持下,湖北亨运集团、广东粤运集团等运输企业整合城乡客运经营主体,培育骨干龙头企业,通过股份制改造、收购、兼并、联合、合作等方式进行战略重组,组建线路公司或者实行区域经营,适度扩大企业经营自主权,引导企业培育城乡客运服务品牌,通过标准化的服务、专用的城乡客运车辆、辨识度高的品牌形象,打造城乡客运服务品牌。

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