10月16日，两年一度的Busworld世界客车博览会在比利时小镇Kortrijk如期举行。作为中国知名专业的客车制造商，厦门金旅此次携全球首发XML6129欧VI开拓者及另外3款面向欧洲市场的精品车型参展，并于当地时间上午10点半举行了新闻发布会，在400平方米的展台上尽展中国客车在世界逐渐崛起的风采。当天上午，中国驻比利时大使曲星和金龙汽车集团董事长廉小强等领导和嘉宾出席了新闻发布会。

 金旅发布会吸引了众多专业媒体和嘉宾

全球首发XML6129欧VI开拓者  四款车型赚足眼球

此次是厦门金旅第二次参展比利时世界客车博览会，清晰简洁的展台和发布会现场显示出“中国制造”的从容与自信。在开幕式当天的新闻发布会上，金旅再一次将产品展现在欧洲同行和世界专业媒体面前。金旅此次带来的车型全部基于欧洲旅游客运市场调研和使用标准，包括一款全球首发的XML6129欧VI开拓者，三款欧洲首发XML6937锦程 9.5米豪华旅游客车、XML6121雪豹12米城间客车和XML6125CL欧VI城市公交。四款新锐车型及其背后的开发理念诠释了金旅对客车未来发展的预想和信心。

发布会上，金旅欧VI家族的新成员XML6129欧VI开拓者成为全场焦点。Expoere开拓者与Busworld结缘已久，9年前2006 Busworld Asia是该车型的首次亮相，当时的首发便在客车业引起了极大的关注，并成为了中国高端大巴的代表。此后，开拓者作为重要活动接待的高端接待用车，先后服务过北京奥运会、中国人民代表大会、中国人民政协大会等重要活动。2012年德国IAA商用车展上，开拓者第一次到了欧洲展会现场，得到了多方肯定，更加坚定了金旅将这一经典车型引入欧洲市场的信心。经过3年的潜心研发，全新升级的新一代开拓者再次出现在Busworld舞台上，重装亮相让参观者耳目一新。

新一代欧VI开拓者针对高端市场的新需求，做了许多专业性的改进，Bauhaus设计风格让整体造型化繁为简，整车内饰与车身设计和谐一体，所有配件使用绿色材料符合国际标准，融化了日常生活的设计理念。驾驶区经过人机工程设计的优化，精巧的设计充分利用了车内的每一寸空间，12米的车身内，最大布置了55+1+1个座椅，将运营利润与空间舒适合理兼顾。动力系统方面，欧VI开拓者选择了ZF的变速箱与车桥匹配来自菲亚特动力科技Curson C9欧VI发动机，独有的高效选择性催化还原系统HI-eSCR能有效果降低95%以上的氮氧化物，发动机排出的尾气达到人可以直接呼吸的标准。该车型搭载了WABCO车身稳定系统及AEBS系统，为多种复杂路况提供可靠的主动安全，该套安全系统在中国客车行业搭载仍尚属首次。配备的Mobileye高级驾驶辅助系统，具备车道偏离预警、车距检测、向前防撞预警、超速检测等多项辅助驾驶功能。

和开拓者同期发布的三款欧洲首发车型为XML6937- 锦程 9.5米豪华旅游大巴，XML6121- 雪豹 12米城间客车和XML6125CL欧VI城市公交，这三款车型同样内外兼修，除了遵循欧盟汽车法规、针对当地市场特点进行开发，车辆大量运用了最先进、最环保的技术和材料，能够为客车运营商提供更好的运营效益，它们同时承载着金旅开拓欧洲高端市场的决心。金龙汽车集团董事长廉小强和中国驻比利时大使曲星一同登上展车参观，曲星对金旅客车赞赏有加，并勉励金旅以更优质的产品和服务，与全球客车品牌一道竞争，在世界客车中发出更强音。

除了参展产品之外，此次登陆比利时，金旅还邀请到了以色列客户就雪豹、锦程两台已经在以色列运营的展车特点以及与金旅合作情况，与世界客车界同仁进行交流。基于金旅客车在当地良好的运营表现，客户在发布会现场与金旅签定了后续购车计划。

 金龙汽车集团董事长廉小强向以色列客户交付象征合作共赢的金钥匙

 比利时大使曲星（左七）和参会嘉宾在金旅展台

持续技术创新  向China Bus 3.0时代迈进

发布会上，金旅海外销售公司总经理江永辉回顾了中国客车发展三个历史性阶段，介绍中说，从1928年第一辆国产客车诞生到21世纪初期，中国客车技术虽在不断进步与发展，但当时中国客车与欧美，日韩等传统客车强国相比，无论是生产技术或工艺水平仍然差了一个时代，金旅将此定义为China Bus1.0时代。

2007年以后，凭借国内蒸蒸日上的客车需求，中国客车也站稳了脚跟，开始了向世界一流客车技术升级，由一味追求“量”的优势，转变为追求“质”的高度，而金旅也逐渐跃升为China Bus 2.0时代中国客车工艺革新的领航者。也是在这一时期，金旅的产品陆续出口至东亚、中东、南美等地，从历史来看，金旅不仅是最早一批在海外市场屡有斩获的中国客车企业代表，更是国内客车产品出口领域中结构布局最广、产品线最宽的企业之一。

China Bus 2.0时代，金旅率先将大型客车整车阴极电泳技术引入中国，成为行业标杆，整体提高了中国客车的防锈水平。随后，金旅全面应用全承载装配工艺，在完成整车轻量化的同时提高了整车的刚性与维修便利性。在China Bus 2.0时代，金旅一直专注于节约能源与降低污染技术，成为中国新能源客车技术的先驱。作为中国客车技术革新的代表，金旅客车实在走在工艺升级的前列，已经批量向海外出口欧6客车，并成功打造了国内首辆出口全铝车身纯电动公交。在本届Busworld客车联盟主办的2015世界客车周评选中，金旅和荷兰客车制造商EBUSCO公司共同打造的纯电全铝客车获得了“Ecology Label 2015最佳生态奖”，再次显示金旅在新能源领域领先和持续的技术创新实力。

现在China Bus 3.0时代已经到来，江永辉在发布会上阐述了金旅对China Bus 3.0的信心：“只有对最新技术与工艺的不断追求，才能给China Bus产业提供前进的动力。在此愿景之下，本次的Busworld金旅带来了4款代表着China Bus 2.0设计与生产水平的全球首发欧VI车型，正是这样的决心促使着金旅在未来继续加大技术投入，为用户去开发更经济、更安全、更可靠的客车产品，并为客户提供完善的整体解决方案，可以肯定，在不久的将来中国客车将迎来China Bus 3.0的创新时代。”

此次Busworld金旅也带来了关于China Bus 3.0时代的蓝图，他们来自金旅技术中心年轻工程师对未来客车技术的创想，这些设计作品覆盖新兴能源、物联网技术、人机工程等多个方面。它们预示着未来的方向，金旅也将凭借研发和创新底蕴向世界客车展现“中国智造”的实力。