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聚力两化融合 金旅客车中国“智”造

发布于:2015-08-17 15:35 作者:顺腾达 点击:

订单评审及时率达到 98% 、新产品开发按期完成率达到 90%、订单设计及时率达到 90%,这是实施两化融合以来,厦门金龙旅行车有限公司(以下简称金旅)在提升订单交付方面最大的变化。

未来在金旅公司的生产车间,您可能会看见这一幕:产品在哪个工位、生产到何种程度、生产物料消耗程度、什么时候能交付等车间现场生产的信息,管理人员在系统里将一目了然,实时掌握,遇到问题能及时处理,而无需等待员工层层上报,耽误生产进度。这也是今年金旅即将开展的两化融合项目——车间MES生产制造执行系统。该项目率先在金旅中客一部车间实施,并实现在制品位置追踪、问题警示、数据统计等功能。

日前,记者在金旅公司采访时了解到,自2014年启动两化融合工作以来,成效斐然,无论是订单交付,还是生产效率,都大幅提高了响应速度,而由此带来的促进销售、降低库存、产品质量的稳定性和一致性等间接利好更让企业受益匪浅。事实上,早在工信部推进两化融合工作之前,金旅已经把信息化贯穿于企业研发、生产、销售等方面。

信息化与工业化的深度融合已全面应用到金旅生产线

两化融合实现中国制造

这与5月19日公布的《中国制造2025》提出的要求不谋而合。

被称为中国版“工业4.0”规划的《中国制造2025》颁布后,吹响了全面推进制造强国战略的号角。在这其中,两化融合被视为中国制造2025的主线。

所谓的工业化和信息化的深度融合,实质上,就是信息技术、智能技术在工业领域的应用、融合,以此为途径实现智能制造。这也是德国工业4.0的核心,通过智能化技术和智能生产模式的应用,步入以智能制造为主导的第四次工业革命。

中国电子信息产业发展研究院院长罗文撰文认为,信息技术在装备、管理、交易等环节的应用不断深化,推动柔性生产、智能制造和服务型制造日益成为生产方式变革的重要方向。智能制造已成为全球制造业发展的新趋势,智能设备和生产手段在未来必将广泛替代传统的生产方式。《中国制造2025》也明确提出,把智能制造作为两化深度融合的主攻方向。

所以,中国制造,在更大程度上是中国智造。“让老树开出新花,让新芽长成大树”,核心在于促进信息新技术、智能化技术在传统产业的应用,提高精准制造、敏捷制造能力,打造数字化车间、智能化工厂,推动传统产业改造升级,做大做强高端产业。

对于一家客车企业而言,“智”造客车的努力已经开始。

 

客车企业突围中国“智造”

如何“智“造?实现手段就是信息技术的应用。

《中国制造2025》提出,推进生产过程的智能化、着力发展智能产品,全面提升企业研发、生产、管理和服务的智能化水平。在迈向中国制造2025的宏伟目标中,金旅通过自己的摸索,逐渐走出了自己的一条道路。

“打造市场快速响应能力,这是我们基于公司发展愿景、市场环境分析以及自身SWOT分析后,制定的两化融合的重点和主攻方向。”金旅公司企业管理信息部主任胡道发介绍道,“基于该目标,金旅建立起市场引领、技术保障的全配置体系。”

全配置体系是金旅实施的订单管理体系升级项目的主要内容,它还涵盖了产品全生命周期管理体系(PLM),这一项目自2013年启动,2014年上线,经过一年多的运行,在金旅内部产生了巨大的影响。胡道发告诉记者,通过建立车辆订单配置体系和产品生命周期管理体系,公司的销售模式从“被动响应”转变为“主动适用”,形成了基于平台产品的引导型销售模式。“其好处主要体现为:建立公司统一的新的配置及价格体系;建立公司级的选项库、车型平台,实现平台化管理和模块化设计;销售从客户需求开始,引导销售下单,逐渐实现从ETO(面向订单设计)向MTO(面向订单生产)的转变;改进现有的销售下单流程,技术评审前移,建立对订单全过程的管理;提高成本核算的准确性及减少对生产、配套环节的压力。”胡道发说。

这就改变了为了满足原先一些特殊的需求,生产人员、设计人员疲于奔命的情况,也避免了公司内部销售和设计人员之间的无效沟通,在销售、设计、生产三者之间建立起同一话语体系下的沟通平台。

 

信息化助力产品“智”造

听起来简单、不复杂,也没有特别高精尖的前沿研究,金旅的两化融合工作,却在工信部两化融合管理体系审核中,从200家试点企业中脱颖而出,被评选为优秀案例,成为福建省唯一一家制造行业的代表,尤为难得。

“金旅在信息化有一定的基础,被选为两化融合试点企业后,公司领导很重视,成立了专门的领导小组,由总经理亲自挂帅,执行小组具体落实,结合金旅的实际情况,打造符合金旅战略发展需求的全新体系。”胡道发说,正因为此前有基础,加之符合企业实际,金旅的两化融合工作呈现出不同于其他企业的显著特点。

对于定制化、个性化现象突出的客车行业,随着市场竞争日益激烈,产销规模扩大,原先看天播种的办法对企业的生产和采购系统造成了巨大的压力。“就像厨师做菜,如果客人都不按照菜单来点,都有自己的特殊需求,厨房备料就很复杂,厨师做起菜来也很难发挥自己的手艺,每次都得摸索着重新做。”胡道发打了一个比方。

从接到用户订单,企业就面临如下流程:订单输入、订单评审、订单设计、生产发料,设想一下,每一项都要因客户的特殊要求重新录入、设计、单独准备物料,对生产效率的影响可想而知。“因此,我们提出了建立车型平台全配置BOM,研发流程采用全配置方式,销售根据客户需求引导下单的措施。金旅也是第一家引入Teamcenter系统实施全配置管理模式的客车企业。”他说道。

这其中应用大量的信息技术手段,以及由此带来的组织结构调整和企业业务流程的改变。一个典型的例子就是胡道发原先所在的信息中心,他告诉记者,通过两化融合贯标,公司领导层意识到两化融合的重要性,企业信息化能够和现代企业管理有机结合,服务于企业战略,因此,明确了信息中心的流程管理和战略管理职能,将信息中心更名为“企业管理信息部”。

 

迈向中国制造2025

改变仍在继续。

金旅在管理、产品、生产制造层面的融合工作已经开始。“公司正在启动流程管理咨询项目,对供应链进行重新梳理、优化、再造。产品方面,强化金旅产品与服务的数字化、智能化,为客户提供安全可靠、技术领先的客车产品与服务。这离不开大数据层面的分析和支持。”胡道发介绍道,此外,MES生产制造精益管理系统,售后服务系统的改进、优化也是公司正在开展的工作,公司希望通过全面的信息化建设,推动企业科学管理,在客车行业赢得可持续的竞争优势。

这正是中国制造2025的出发点和落脚点,而在中国制造2025划定的十大重点领域里,汽车也被列入其中,如何抓住这一轮机遇,在于企业是否积极拥抱两化融合,工信部部长苗圩说道,在新一轮科技革命和产业变革中,各国都在研究如何抢占新一轮发展的制高点。我们认为,互联网和传统工业行业的融合是要认真重视和抢抓的机遇。前几年我们已经做了一些探索,比如两化融合的试点示范,在这个基础上把智能制造抓在手里,这是解决我国制造业由大变强的根本路径。

作为金旅客车的母公司,金龙汽车集团也把两化融合作为集团的战略方针来推进,金龙汽车集团董事长廉小强表示,随着“中国制造2025”战略发布,集团权属公司顺应“互联网+”的发展趋势,以信息化与工业化深度融合为主线,从技术创新提升产品价值,利用大数据和智能化技术,发力构建未来互联汽车新形态。

金旅无疑是其中的佼佼者。

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