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大金龙“赢运中国”北线主力车辆开进2009 CIAPE

发布于:2014-05-13 14:03 作者:顺腾达 点击:

    2009年9月24—26日,第三届中国国际汽车零部件博览会(2009 CIAPE)在北京中国国际展览中心拉开帷幕,此次展会不仅吸引了国内众多零部件生产企业,厦门金龙等整车厂商的出席也为展会锦上添花。

    会上,厦门金龙展出了龙威XMQ6128Y、新捷冠XMQ6859Y和金龙A+海狮XMQ6530E73 3款产品。值得一体的是,3款产品均为正在进行的“赢运中国——大金龙新产品全国巡回暨新车公测活动”北线巡展车辆,经过近1个月的巡展、走访后,车队抵达天津,此次特地赶赴北京参加此次展会。

    一路走来,3辆展车赚足了各地用户的目光,特别是龙威XMQ6128Y。据相关负责人介绍,该车型在皖北巡展时,曾当场就签售出8辆,一时成为佳话。能取得如此佳绩与龙威成熟的底盘技术密不可分,加之新车型进行了优化改进,在保持稳定可靠的基础上,极大地提升了整车性价比,60多万元的价格也更接近用户的心理价位。该车型可搭载玉柴、潍柴、康明斯、日产柴等不同品牌发动机,搭载55个座位,超大的行李舱和宽敞的乘坐空间更赢得了众多用户的青睐。

    新捷冠XMQ6859Y沿承了捷冠系列的诸多优势,参展车型搭载了东风康明斯ISDe210-30(欧Ⅲ)发动机,设置33+1座位。新捷冠系列具有覆盖7.5~10.5 m的8个车型,为用户提供了更多的选择,不管何种路况,均能达到经济性和动力性的最佳平衡。

    另外,此次展出的金龙A+海狮XMQ6530E73也成为现场的一大亮点,虽然车长仅为5.2 m,但却设置了14个座位,而且并没让人感觉拥挤,由于车顶加高,使得车内空间更加宽裕,保证了乘坐舒适性。作为定位轻型客车市场的A+海狮,以极具优势的柴油机成为“村村通”客车市场的新宠,据介绍,该车柴油版车型一般油耗水平仅为7~8 L/100 km,这样的油耗水平的在油价高涨的今天也成为该车型的一大优势。

    据介绍,3款参展车型将在展会结束后将返回天津,在稍加休整后即将开赴东北地区继续“赢运中国”北线巡展活动。

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