一年一度的德国汉诺威商用车博览会，是全球最具影响力的商用车展览和贸易交流会。9月下旬，本届德国汉诺威车展开幕前一天，世界120多名商用车专业媒体记者蜂拥至中国一家参展商——厦门金龙汽车联合工业有限公司的展台前，见证厦门大金龙与欧洲顶级运输服务集团ARRIVA签约合作的新闻事件。

　　根据双方签署的合作协议，厦门大金龙将为ARRIVA马耳他公司提供200辆、价值近2000万欧元的公交客车产品。这是中国客车企业进入欧洲市场竞标成功的最大公交订单。对此，早先获悉的英国《金融时报》刊登报道称为“中国汽车制造商进入欧洲的首个重大举措”。

　　ARRIVA是欧盟最知名的公共交通运输及铁路运输运营商之一，在英、德、意等13个国家开展业务，旗下拥有15000多辆运输车辆及600辆火车，每年运载乘客超过10亿人次，2009年营业收入高达30亿欧元。

　　从未使用过中国客车的ARRIVA，此次为什么选择大金龙？

　　在签约发布会上，ARRIVA公司业务发展部主管表示，此次参与马耳他公交项目竞标，除了对客车质量有较高要求，还希望在成本上有一些优势，大金龙正好满足了在质量和成本上的双重期望。另外，这几年大金龙在欧盟市场的成长十分迅速，品牌形象越来越好，这也是选择大金龙作为合作伙伴的重要原因。

　　大金龙总经理郭仁祥也表示，和ARRIVA合作是大金龙从事全球营销10年以来最有意义的里程碑事件，表明大金龙已具备为国际一流客车运营商提供车辆和服务的能力。经过5年的苦心经营，截至目前，大金龙在欧盟市场的保有量超过800辆，实现销售国家达到12个。大金龙开发欧盟市场的步伐远远走在中国其他客车企业的前列。

　　作为中国领先的客车企业，大金龙2005年率先进入欧盟市场，2010年上半年累计向欧盟市场出口客车将近100辆，出口金额超过1100万美元，预计全年出口金额同比增长100%。

　　针对越来越多的欧洲客户对中国客车感兴趣的实际，大金龙经过市场调研、产品开发和商品认证后，今年为欧盟市场推出5款新车型，产品线全面覆盖公交、旅游、团体等用途领域。

　　郭仁祥说，欧洲是汽车工业的发源地，有深厚的汽车工业积淀，酝酿出了世界顶级的汽车企业。大金龙之所以坚持开拓欧洲市场，并连续5年来到欧洲参加世界顶级客车展览，一方面是向欧洲先进的客车制造企业学习先进的客车技术和制造经验，使公司产品技术水平、制造工艺、品质质量得到不断的提升，更好地满足全球客户的需求；另一方面，也希望能在欧洲市场赢得更多的客户和更大的市场份额。