2月4日，全国人大副委员长、两院院士、前中国科学院院长路甬祥视察大金龙时，对金龙智慧校车给予高度评价，他认为大金龙在校车开发方面走出了创新的有特色的道路。目前，大金龙已经与厦门英才学校、厦门英贤幼儿园等开展合作，多辆搭载“金龙智慧校车运营管理系统”的智慧校车已投入使用。

    大金龙董事长谷涛指出：“校车安全是一个系统工程，需要生产厂家、运营单位、政府监管部门各个层面的通力配合，‘智慧校车运营管理系统’为社会提供了一个先进的运营管理平台，有利于运营单位、政府部门采取简便快捷、低成本的方式来管理校车，最大程度减低校车事故发生的概率，这相当于给校车插上了一对‘智慧’的翅膀，使得校车的规范运营和有效管理不再成为难题。”

二、领先主被动安全技术 缔造全新校车安全标准

    今年3月，全新修订的《校车安全技术条件》有望正式出台，对校车安全性能提出更高的要求。作为国内领先的客车制造企业，大金龙有着丰富的校车研发制造经验，在校车研发的过程中，积极运用企业自主研发的主被动安全技术来提升校车安全性能。

金龙“智慧校车”缔造全新校车安全标准

    大金龙校车产品严格遵循国家的最新安全技术标准进行生产设计，除了满足国标要求之外，还搭载了一系列自主独创的主被动安全技术，包括高强度车身骨架、前后防撞梁、360全景环视、车道偏离报警、前向防撞报警、碰撞侧翻自动报警、全车自动破窗器、防爆油箱、自动灭火装置等安全配备，使整车安全性能达到豪华乘用车标准。

    以车道偏离报警系统为例，可以窥见大金龙对安全技术的重视和创新精神。疲劳驾驶、驾驶分神是车辆事故发生的一个主要诱因，为了消除这一诱因，大金龙博士后工作站工程师将图像感知、危险预估等高新技术融合在一起，自主开发了车道偏离报警系统，该系统集成在车载电脑当中，可实时监控车辆行驶时的转向状态，当车辆出现突然转向偏离车道时，系统可以自动发出偏离警告直至驾驶员纠正行驶方向，减低事故发生概率，并有助于驾驶员养成安全的驾驶习惯。

    大金龙技术总监周方明告诉记者：“安全”是校车产品的第一要务。随着现代科技的进步，越来越多豪华乘用车上的电子电讯技术和主被动安全技术被引入到客车行业，有效提升客车的安全性和智能化水平。大金龙十分重视对安全技术的开发、整合和应用，投资建设了客车安全试验中心，在客车主被动安全技术研发和应用方面有一系列创新成果，我们希望通过运用这些最新的科技手段来为校车运行提供更加全面的安全防护。

现场举行的“开住春天的校车”儿童绘画

三、从市场需求出发  倾力打造完整校车产品线

    我国幅员广阔，各个地区地形地貌差异巨大、经济发展不平衡、办学方式也各有特色，这些因素决定了对校车的需求也不尽相同。为了满足市场差异化的需求，大金龙计划在2012年推出十款校车产品，长度区间从6至10米，价格从15万元至45万元，承载能力从24座至65座，外形上也没有搞一刀切，既有欧式平头也有美式长头，形成丰富多样的产品线。目前已经下线可售的车型有6款。

在本次校车展上，大金龙携3款“智慧校车”闪亮登场，包括：针对农村中小学和幼儿开发的6米校车XMQ6660XC、针对城市中小学和幼儿开发的8米校车XMQ6802ASD3以及全新开发的9米长头城乡校车XMQ6900ASD4，充分体现企业坚持以市场需求为导向、针对不同细分市场进行产品开发的战略。

    XMQ6660XC是大金龙针对农村市场开发的中小学和幼儿专用校车，该车长度为6米，车身尺寸较小，可载24-39人，车辆转弯半径小，全车无盲区，适合乡村路况特点，全车采用高强度骨架，座椅布局和设计符合中小学学生的身材特点，内饰采用燃烧性能低的高品质材料，有效保护学童安全。

金龙“智慧校车”XMQ6660XC