大金龙副总经理徐向东说：“从2009年至2013年的5年间，大金龙将累计投入5亿多元对企业软硬件进行升级，我们希望通过构筑一个良好的‘平台’，将金龙打造成中国客车行业的创新高地，成为引领行业发展趋势的龙头企业。”

引领行业转型升级

    科技创新是永续发展的动力。作为行业龙头，近几年来，大金龙坚持“立足自主创新、定位高端市场、谋求国际布局”的发展策略，坚持自主创新，把产品品质视为生命，把“通行世界”作为企业目标，逐渐成为世界客车行业的重要力量。

依靠科技创新，大金龙的发展不断加速，图为交付武汉公交的200辆新能源公交车

    当前，中国客车的发展已经进入到一个全新阶段，依靠传统的机械技术改造和改善配置来提升客车性能，已经无法形成独特的竞争力。厦门金龙以自主研发和创新科技来引领中国客车的升级换代，符合中国传统制造业转型升级的要求。比如，大金龙另辟蹊径，从“车联网”和汽车电子领域入手，自主研发了“龙翼智慧客车运营管理系统”。“龙翼”系统的推出可以说走出了改变传统客车产品属性的重要一步。这个融合了人工智能、自动控制、汽车电子等跨领域技术的平台，通过利用先进传感技术、网络技术、控制技术、智能技术，可以对道路和交通进行全面感知，通过远程控制让客车能够以最优的效率、最安全的状态运行，传统客车已经慢慢变成“有感知、能思考”的客车。

    “以车联网技术为代表的电子信息及智能控制技术将是未来客车创新科技的核心构成，它将彻底改变客车行业的发展生态。”大金龙新科技研究发展部经理陈晓冰说。

    展望未来，大金龙董事长谷涛满怀豪情：“大金龙致力于从传统客车制造商向客运系统解决方案提供商转型，企业的目标不但要做大，更要做强。我们希望大金龙未来能够成为真正掌握自主核心技术、优秀现代管理理念、文化竞争力强大的企业，用我们‘科技改变大众交通’的品牌传播理念，引领中国客车走向世界。”

记者观察

创新沃土育强企

殷陆君

    中国客车的产品与销量，在全球客车市场的影响力正在不断增强。大金龙在2002年冲击国内冠军后，10年来内外兼修，苦练内功和技术创新，在拓展传统市场的同时，成功进军欧洲客车高端市场，正由“做大”走向“做强”。

    金龙客车为何能够在厦门落地生根，香飘国内外？

    穿过年轮的缝隙，我们看到金龙人“从民族走向世界，从知名走向卓越”的执着追求；看到金龙人坚持自主创新的科技战略、高举民族品牌的企业战略的专业创造；看到金龙人快速应对市场变化，勇敢面对时代挑战的使命担当。

    大金龙从一无所有到布局全国，靠的是敢闯敢试的特区精神；从拓展国内到远销国际，靠的是领导者宽广的国际视野。大金龙走出去的坚定步伐，来自敢于变革、大胆开拓的探索勇气；来自精益制造、中国创造的坚定底气；更来自于敢于创造、勇于创新的蓬勃生气。

    大金龙稳步向前的发展轨迹，也映射出厦门良好的投资环境对于当地企业发展的巨大推动力。厦门市委、市政府在本世纪初就把客车产业作为重要支柱来扶持，统筹谋划打造中国客车一流民族品牌的长远目标。