“杭州是国际旅游城市，空气质量不仅关系到城市形象，更与城市居民的健康息息相关，为此，杭州市政府高度重视大气环境整治，提出了尽快实现‘绿色公交、低碳出行’的目标。对此，余杭公交积极响应，先后采购了100多辆大金龙混合动力公交”，陈连忠说，“目前投入使用的大金龙混合动力公交车对比同车型柴油车平均可节油25%左右，最好的情况下可达到30%以上，车辆尾气排放降低近60%，节能减排效果显著。”

    除了海口和杭州，大金龙混合动力公交车近期还获得了来自福州、厦门等地的批量订单：其中福州闽运公交订购了10辆XMQ6127GH5，该批车辆已经上线运行；厦门公交继去年购买100多辆混合动力公交车后，10月份又订购了61辆XMQ6127GH5混合动力公交车。加上此前已经交付武汉、昆明、北京等地的混合动力客车，目前在市场上运营的大金龙新能源客车的数量已经接近千辆的规模。大金龙新能源客车正以可靠的性能表现、优异的节能减排效果，越来越受到市场的青睐。

厦门公交订购的61辆XMQ6127GH5混合动力公交车

    笔者采访大金龙总经理郭仁祥，他表示：“今年，大金龙提出了‘科技金龙’的品牌诉求，就是希望能通过自主研发，在技术上面寻求突破，塑造企业领先优势，引领行业发展。在节能和新能源客车的研发方面，我们同样坚持的是自主创新的理念，大金龙希望今后继续加大在科技研发上软硬件的投入，争取在‘十二五’期间发展成为在节能与新能源车领域拥有自主核心技术，引领产业转型升级的领军企业。”