在香港的客车大都从欧洲进口，如VOLVO、BENS、MAN、SCANIA、EVECO等，其中斯坎尼亚和EVECO更是炙手可热，保有量很大。据了解，目前国内客车仅厦门金龙进入香港市场，非常令人惊奇的是，如果不是前脸熟得不能再熟的“King Long”标志，从外观很难判断这是厦门金龙客车。在海洋公园的背景衬托下，流线型水滴般的造型搭配鲜艳的红色异常养眼，大面积观景玻璃使整车看起来通透十足；已完全融入香港时尚、豪华、典雅、个性的各色城市客车车流里，金龙客车在外观气质上看起来更胜欧洲名车。在澳门，我们看到的金龙车更多，坐在奔驰大巴上隔着玻璃看到一辆辆靓丽的金龙“骄傲”的驶过，感觉很过瘾。

    香港和澳门每年保持着稳定的客车需求量。虽然内地客车目前在技术上和欧洲产品还有一定的差距，但是在造型上已经没有分别了。由于汇率兑换不稳定及欧元升值导致港澳客运企业采购成本不断上升，同时客车配置的变动导致的价格上扬、漫长的交货周期都使用户的运营成本难以控制。如果内地客车企业能多考虑香港市场的需求，将会迎来新的商机，发展潜力巨大；同时港澳两地市场严格的准入标准给企业的快速发展提供了绝佳的锻炼机会。