图/文 中国客车网新闻组
今年以来，我国客车领军品牌大金龙在海外市场上的一系列行动和成果令人眼花缭乱。诸多事实表明，大金龙正在成为影响世界客车格局的客运运力力提供商。
2005年10月21日，第18届世界客车博览欧洲展览会在比利时小镇Kortrijk如期举行。大金龙再次上演了令人折服的好戏，两台旅游客车首度挺进世界客车博览欧洲展览会，在全球最具影响力的客车展会上，竖起了大金龙的旗帜，向全世界人们展示了中国客车的形象和实力。这是中国客车首次参加世界客车博览欧洲展览会。
记者在大金龙展台看到， XMQ6118、XMQ6886两款精心制作展车被陈列在展台中间，在灯光的照射下，熠熠生辉又透出柔美、轻灵的东方神韵。一副极具中国特色的京剧脸谱广告格外醒目，吸引过往的专业人士驻足观赏。不少外国观众面对展台发出赞叹：MADE IN CHINA，IT IS GREAT！
大金龙首度出现在欧洲展览会吸引了世界各地用户和媒体的关注，其产品外型、产品工艺和高性能价格比获得了媒体的好评。另一方面，面对大金龙客车"杀"入本土，引起了诸多欧洲本土制造商的不安，他们不断的派工程师前往大金龙站台观察、打探，以获得有用的防御信息。大金龙出征欧洲展览会，在很大程度上代表了中国客车，让前往参观的国内观众感到扬眉吐气，更加增添了对中国客车的信心，不论是用户还是制造商代表，纷纷前往展台表示祝贺。 中国驻比利时大使章启月女士闻讯，特意赶到车展现场对大金龙表示祝贺，她表示很高兴看到中国客车进入欧洲市场和欧洲车展，她说："大金龙为中国客车企业做出了表率"。
那么，大金龙凭什么闯欧洲？
1、 自主品牌，中国客车的领军企业
大金龙是中国为数不多的具有自主知识产权和自主品牌的客车生产企业，自上个世纪90年代初开始，大金龙决意走自主开发和自主品牌的道路，虽然先后与世界知名客车有过合作，但是始终坚持品牌自有和技术自主的原则。作为一个自主品牌，大金龙发展的异常顺利，完全摆脱了国外品牌的制约，发展速度远远高于合资品牌，经过十多年的苦心历练，成长为代表中国客车的一支品牌劲旅。
2、 产品品质与国际接轨，性能价格比突出
塑造自主品牌并不意味着在技术研发、经营管理上封闭起来，大金龙一贯坚持开放的做法，深谙分工与协作、拆分与整合的经营思想，在不伤害品牌利益的前提下，积极寻求外部优势资源展开合作，快速夯实自身的技术基础，缩短与世界一流客车制造商之间的距离。大金龙的技术来源于世界，吸取了世界一流制造技术的成果和经验。17年的专业客车生产经验加上金龙人对客车性能的精益求精，保证了其产品在性能上的优势和品牌信任度。由于大金龙对市场的快速反应机制和把握能力，使大金龙在车型设计、创新上获得了巨大的成功，成为大金龙的主要竞争优势。
2005年3月，大金龙通过半年多的潜心钻研改进，全面通过英国VCA认证测试，这项欧洲最为严格的安全和环保测试曾经把众多发展中国家的客车拒之门外。大金龙客通过VCA测试，一方面证明了大金龙产品已经达到世界先进水平，在技术上获得了与一流制造商平等的地位；另一方面，大金龙由获得进军欧洲的通行证，正式展开了对欧洲市场的探索和开拓。今年3月，两台XMQ6127大型旅游客车抵达英国，在当地进行展示，引起了欧洲客车界和运输界的高度注意，欧洲客车主流媒体《COACH AND BUS》对车辆进行了驾驶测评，并在杂志封面做了专门报道，预言中国客车将利用其高性能和较低价格改变欧洲客车市场的格局。
除了过硬的品质外，金龙客车进军海外市场的另一项独特优势就是性能价格优势。这是由于，一方面，中国客车产品在制造成本上有优势，另一方面，中国客车具有强大的产业优势和完整的配套体系，加上大金龙年产量将近15000台，规模效应十分明显，使得大金龙产品的配套成本要远远低于欧洲。此外，大金龙丰富的产品品种、客制化定单生产方式和超短交货期对于海外用户的很有吸引力。
3、 海外市场经验丰富，成果斐然
大金龙是我国实施海外战略最早、出口规模最大的客车制造商。自上个世纪90年代末期，大金龙开始把目光投向海外市场，组建了海外营销团队，广泛采用区域独家代理制的销售模式，先后在香港、澳门<
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